新能源汽車領軍企業(yè)賽力斯在人形機器人領域取得重大突破，引發(fā)行業(yè)內(nèi)外高度關注。據(jù)可靠消息，賽力斯已定于6月16日展示人形機器人Demo，正式向市場揭開其在機器人領域布局的神秘面紗。這一展示活動不僅標志著賽力斯在技術研發(fā)上的階段性成果，更預示著其在新興產(chǎn)業(yè)賽道上的雄心壯志。?

賽力斯在人形機器人的量產(chǎn)規(guī)劃上展現(xiàn)出清晰的戰(zhàn)略布局與強大的執(zhí)行力。2025年，公司預計產(chǎn)量將達到2500-3000臺，這一數(shù)字并非憑空設定，而是基于其技術成熟度、市場需求預估以及生產(chǎn)準備情況的綜合考量。進入2026年上半年，產(chǎn)量將進一步攀升至6000臺，顯示出賽力斯對市場需求增長的預判和快速擴大產(chǎn)能的能力。為實現(xiàn)這一目標，賽力斯積極籌備，早在今年3月，便斬獲了3.5億元的人形機器人訂單，并指定某精密傳動領域企業(yè)作為獨家供應商，為其提供機械臂總成，確保關鍵部件的穩(wěn)定供應。此外，隨著重慶二期智能工廠的投建，機械臂產(chǎn)能將提升至月產(chǎn)1500套，有力保障未來兩年的交付需求，為人形機器人的規(guī)?；a(chǎn)筑牢根基。?

在供應鏈建設方面，賽力斯已確定美湖股份、藍黛科技、隆盛科技分別作為機器人的一供（諧波減速器，關節(jié)總成）、二供（行星減速器）、三供（靈巧手）。這一供應商體系的搭建，是賽力斯在機器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局中的關鍵一步。?

美湖股份作為諧波減速器及關節(jié)總成的一供，其重慶西部智造基地規(guī)劃年產(chǎn)10萬套諧波減速器及10萬套關節(jié)模組，產(chǎn)線技術對標特斯拉OptimusGen-2，由日本哈默納科（HarmonicDrive）參與設計。美湖股份通過自研與技術授權，實現(xiàn)了諧波減速器精度達1弧分，壽命突破1萬小時，成本較進口產(chǎn)品低30%的技術優(yōu)勢，產(chǎn)能與技術優(yōu)勢使其能充分滿足賽力斯機器人初期及未來增長的需求，并鎖定了賽力斯機器人50%以上執(zhí)行器份額，雙方通過政企協(xié)同，形成了“產(chǎn)能-客戶-技術”的良性閉環(huán)。?

藍黛科技作為行星減速器的二供，依托其在汽車零部件領域積累的技術與制造經(jīng)驗，為賽力斯機器人提供可靠的行星減速器產(chǎn)品。其在精密制造工藝上的優(yōu)勢，將確保減速器在機器人運行過程中，實現(xiàn)高精度傳動與穩(wěn)定運行，為機器人關節(jié)的靈活運動提供堅實保障。?

隆盛科技作為靈巧手的三供，在靈巧手的研發(fā)與制造上取得顯著成果，其產(chǎn)品已在賽力斯人形機器人中完成送樣驗證。隨著2025年賽力斯量產(chǎn)計劃的推進，訂單將逐步釋放。隆盛科技持續(xù)投入研發(fā)，其第三代靈巧手在技術性能上取得進一步突破，為賽力斯人形機器人在復雜操作場景中的應用提供了有力支持。?

賽力斯人形機器人項目的推進，對行業(yè)格局產(chǎn)生了深遠影響。在汽車行業(yè)向智能化、多元化轉(zhuǎn)型的浪潮下，賽力斯率先布局人形機器人領域，為車企探索新業(yè)務增長極提供了范例。其量產(chǎn)計劃的實施，將帶動整個機器人產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，從上游的零部件供應商，到中游的機器人制造商，再到下游的應用市場，都將迎來新的發(fā)展機遇。同時，賽力斯的加入，也將加劇人形機器人市場的競爭，促使行業(yè)技術加速迭代，產(chǎn)品性能不斷提升，成本進一步降低，最終推動人形機器人在工業(yè)、服務、消費等領域的廣泛應用，開啟人機協(xié)同的新時代。