更快的無(wú)線速度一直是消費(fèi)者和企業(yè)正在尋求的。作為5G技術(shù)試用的一部分，愛立信與電信運(yùn)營(yíng)商Verizon合作，使用印第安納波利斯500賽車和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）頭顯測(cè)試5G網(wǎng)絡(luò)的速度和延遲時(shí)間。

在對(duì)5G功能的一個(gè)新穎的測(cè)試中，一輛賽車在車頂上配備了一個(gè)照相機(jī)，之后，司機(jī)戴上配有5G技術(shù)的VR頭顯，顯示前方軌道的4K流視頻，駕駛員僅根據(jù)輸入指令指揮車。

愛立信技術(shù)團(tuán)隊(duì)首席工程師比爾•古德曼（Bill Goodman）表示：“我們正在推動(dòng)超越今天的技術(shù)，以千兆位速度和超低延遲推出新的應(yīng)用程序和互聯(lián)網(wǎng)。”

在以每小時(shí)6p英里（100kmph）行駛的車輛中，該試驗(yàn)設(shè)法達(dá)到6.4Gbps的下行速度。Ericcson的團(tuán)隊(duì)告訴ZDNet，他們希望將來(lái)能夠?qū)㈩愃频臄z像機(jī)和傳感器添加到賽車和賽馬場(chǎng)，以便球迷和工作人員可以從多個(gè)角度觀察比賽，工程師可以獲得高質(zhì)量的直播關(guān)鍵性能數(shù)據(jù)。

“為了真正實(shí)現(xiàn)信號(hào)并展示低延遲，我們?cè)谔摂M現(xiàn)實(shí)的駕駛中加入了黑色窗口，虛擬現(xiàn)實(shí)的眼鏡將被驅(qū)動(dòng)程序所指引，相機(jī)將采用饋送和上行鏈路通過(guò)5G進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)，如果能迅速做到這點(diǎn)，才能讓司機(jī)能夠根據(jù)軌道做出相應(yīng)的反應(yīng)。”

一種說(shuō)法是5G將能大大提升當(dāng)前虛擬現(xiàn)實(shí)的體驗(yàn)度，特別是在網(wǎng)絡(luò)方面，5G的高速低延遲能讓體驗(yàn)者減緩對(duì)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)卡頓的認(rèn)知，而對(duì)于VR社交和交互性，5G的裨益也是顯而易見的。

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