采用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）模擬訓(xùn)練飛行員和飛機(jī)機(jī)械師正在逐漸被學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和公司接受。虛擬現(xiàn)實(shí)方法的成功在于越來(lái)越多的虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用領(lǐng)域，例如培訓(xùn)加油飛機(jī)的復(fù)雜程序。

飛機(jī)的加油過(guò)程非常復(fù)雜，而且可能很危險(xiǎn)。噴氣燃料極易燃燒，因此必須注意靜電放電的可能性等事情。此外，在飛機(jī)上工作的地勤人員所需的操作條件非?？量蹋?yàn)槿魏畏N類(lèi)的燃料污染，即使是水也會(huì)造成災(zāi)難性后果。

因此，殼牌航空加油部門(mén)與EON Reality一起合作開(kāi)發(fā)VR過(guò)濾器水分分離培訓(xùn)師。這種模擬是概念驗(yàn)證系統(tǒng)，可以進(jìn)行航空加油的高級(jí)培訓(xùn)。航空要求的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)意味著殼牌公司需要VR模擬非常準(zhǔn)確，并且能夠提供照片級(jí)的訓(xùn)練。

EON Reality總監(jiān)Eamonn Watson表示：“我們非常榮幸能夠與殼牌合作培訓(xùn)虛擬培訓(xùn)師，概念驗(yàn)證得到了殼牌在荷蘭VR / AR孵化器的全面認(rèn)可，目前它正在向全球利益相關(guān)方展示整個(gè)殼牌Virtual Trainer如何為所有全球部門(mén)的VR學(xué)習(xí)效率提供獨(dú)特的互聯(lián)企業(yè)平臺(tái)。”

VR環(huán)境允許協(xié)作培訓(xùn)設(shè)置。學(xué)員進(jìn)入VR環(huán)境，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教練遠(yuǎn)程指導(dǎo)學(xué)員，他們可以通過(guò)筆記本電腦管理和監(jiān)控培訓(xùn)場(chǎng)景。希望通過(guò)使用VR培訓(xùn)，可以減少運(yùn)營(yíng)停機(jī)時(shí)間并加速新員工的學(xué)習(xí)。該系統(tǒng)還可以跟蹤學(xué)習(xí)率和學(xué)員行為，因此培訓(xùn)計(jì)劃可以定制以解決任何缺陷。

雖然EON Reality的AVR平臺(tái)與目前大多數(shù)VR頭顯兼容，包括三星Gear VR，Oculus Rift和HTC Vive，但它尚未透露該系統(tǒng)使用的是哪種VR平臺(tái)。

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