9月15日，北京市交通委駕駛員培訓(xùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人做客首都之窗時(shí)介紹，本市大力推進(jìn)智慧駕培，將試點(diǎn)VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器替代部分科目培訓(xùn)，同時(shí)在訓(xùn)練車上安裝智能機(jī)器人教練。

根據(jù)《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》關(guān)于大力發(fā)展智慧交通的要求，智慧駕培也是發(fā)展目標(biāo)之一，北京將通過人工智能駕駛教學(xué)手段，促進(jìn)駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量雙提升。

市交通委駕駛員培訓(xùn)管理處一級(jí)主任科員王欣平介紹，具體到培訓(xùn)內(nèi)容方面，一方面是試點(diǎn)運(yùn)用VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器，替代實(shí)車基礎(chǔ)和場(chǎng)地駕駛、道路駕駛的相關(guān)內(nèi)容培訓(xùn)，也就是用VR進(jìn)行科目二、科目三的部分學(xué)時(shí)培訓(xùn)。形象一點(diǎn)說，VR培訓(xùn)是學(xué)員頭戴立體VR眼鏡坐在模擬駕駛艙中進(jìn)行虛擬駕駛培訓(xùn)，類似于玩虛擬駕駛游戲。

在功能上，新型VR模擬器功能更強(qiáng)大，可以讓學(xué)員身臨其境地體驗(yàn)危險(xiǎn)性高、復(fù)雜路況的場(chǎng)景，以及山區(qū)道路、雨雪天氣、夜間行駛和隧道行駛路況，還可以進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別，事故案例重現(xiàn)，應(yīng)急情況處置。學(xué)員還可選擇駕駛艙“透明模式”，直觀感受車輛行駛軌跡以及與路面其他物體實(shí)際距離。

另一方面，是在實(shí)車上安裝智能機(jī)器人來替代教練員的部分工作，對(duì)小型C1、C2開展教學(xué)大綱中基礎(chǔ)和場(chǎng)地駕駛部分的培訓(xùn)。智能機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn)在于規(guī)范化教學(xué)，比如“回頭開車門法”培訓(xùn)，學(xué)員要打開車門之前，如果沒有執(zhí)行規(guī)范動(dòng)作，車門將無法打開，同理，如果啟動(dòng)車輛之前沒有系好安全帶，機(jī)器人教練則不會(huì)允許車輛啟動(dòng)。

此外，在個(gè)性化教學(xué)方面，機(jī)器人教練通過分析學(xué)員學(xué)車數(shù)據(jù)，根據(jù)熟練程度和駕駛習(xí)慣，設(shè)置菜鳥、大蝦和老鳥的進(jìn)階模式，激發(fā)學(xué)員進(jìn)階學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)，機(jī)器人教練能夠做到全程智能防護(hù)，出現(xiàn)障礙物或者是其他車輛時(shí)及時(shí)采取應(yīng)急措施。必要時(shí)，遠(yuǎn)程監(jiān)控員也可對(duì)車輛進(jìn)行接管，保障教學(xué)安全。