一次意外的車禍，讓Skully的創(chuàng)始人(同時也是CEO)萌生了一個研發(fā)智能頭盔的想法，一款能讓摩托車駕駛員看到360全方位景象的智能頭盔，回想起那次西班牙巴塞羅那事故，Marcus Weller覺得那是一次難忘的經(jīng)歷，他說當(dāng)時他正在忙著看GPS定位，而忽略了前面行駛的汽車，就這樣和一輛Smart追尾了。于是，Marcus Weller意識到摩托車安全駕駛的意義和重要性。之后他就開始在這一領(lǐng)域進(jìn)行不斷的研究，31歲的他發(fā)明了這款A(yù)R智能頭盔——AR-1。據(jù)調(diào)查，2012年，光是美國注冊的850萬名摩托車駕駛員中就有約4986名死于交通事故，93000名受傷。他說：“我喜歡用科技來提升人的形體、感知和能力，我們希望能夠通過先進(jìn)的技術(shù)來保障駕駛員的安全。”

AR-1的設(shè)計堪稱完美。能為駕駛員提供360度視野，還能連接互聯(lián)網(wǎng)，為駕駛員提供實時路況。Skully產(chǎn)品副總裁Josh Bloom說：“我們用了很多時間來確保觸臉部位的柔軟性，泡沫舒適，尺寸恰當(dāng)，確保襯墊在內(nèi)所有材料都布局合理。我們也在頭盔后部設(shè)計了一個較小的低壓區(qū)，以引導(dǎo)空氣通過排風(fēng)系統(tǒng)，讓頭盔在頭上保持平衡。即使不考慮技術(shù)優(yōu)勢，用戶依然可以享受一款安全、安靜、舒適且具有良好空氣動力學(xué)特性的頭盔。”

Marcus Weller說：“AR-1配備了一個AR平臺：一個先進(jìn)的視頻系統(tǒng)、高配置的車載計算機(jī)和一個緊湊的平視頭戴顯示屏以及內(nèi)置后視攝像頭。該攝像頭可將駕駛員身后，超出其視野范圍的狀況以廣角(180度)視頻的形式傳輸至平視顯示器，顯示器將其投射至頭盔眼罩內(nèi)面指甲大小的方框中，靠近駕駛員右頰骨的位置。在駕駛員看來，它似乎出現(xiàn)在摩托車前方約10英尺的位置，由于采用了自動無限變焦技術(shù)，無論駕駛員看向何處，其后視畫面和與其一起顯示的其他信息總是會處于焦點之中。”

除了這些，AR-1還有哪些功能呢?頭盔可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，通過藍(lán)牙和駕駛員的智能手機(jī)連接，這樣就能達(dá)到信息的同步顯示。連接后，駕駛員就能聽到詳細(xì)的語音導(dǎo)航，接收郵件和信息，還能聽音樂、打電話。并且，所有的這些指令都在畫面上方的一個特定區(qū)域出現(xiàn)，不會影響或干擾駕駛員正常判斷。在設(shè)計過程中，不能過度迷失在技術(shù)追求上，還要更多地考慮人性化設(shè)計需求。Weller說：“在設(shè)計中需要避免提供過多信息讓駕駛員分心，但又需要給他們足夠的信息，讓他們可以根據(jù)周圍情況采取恰當(dāng)?shù)男袆印?rdquo;因此，Weller和他的公司非常重視頭盔操作界面的設(shè)計，讓它能夠以駕駛員熟悉的方式運作。AR-1在設(shè)計上就是為了幫助駕駛員消除180度盲區(qū)，并且為駕駛員導(dǎo)航。提供360度路況識別還能減少駕駛員體能消耗和精力。

技術(shù)上的成就讓Skully獲得了夢寐以求的“2014西南偏南大會可穿戴技術(shù)類別加速者獎”(SXSW Accelerator Award in the Wearable Technologies category)，不僅如此，同年他們還榮獲A輪融資總共募集了1,100萬美元，這為首款產(chǎn)品的市場推廣做好了良好的鋪墊。

可能會有人對此抱有懷疑的態(tài)度，覺得AR-1會導(dǎo)致駕駛員分心。摩托車安全基金會的Gladden說：“當(dāng)我在駕駛時，我需要注意的事情越少，我就越能夠把注意力放在周邊的路況上。但我也能看到這種技術(shù)的益處，駕駛員可能需要理智的決定該如何使用這個產(chǎn)品”。因而，他建議應(yīng)該多加練習(xí)。等完全熟悉了之后再駕駛。

Weller表示：“這可以包括與摩托車本身進(jìn)行通信，也可以包括智能手機(jī)和應(yīng)用程序生態(tài)系統(tǒng)，還可以包括通過互聯(lián)網(wǎng)連接的軟件后端，甚至是人工智能。讓一個物件介入到互聯(lián)網(wǎng)中的方法有很多，我們一般會側(cè)重于有重達(dá)影響的領(lǐng)域。這一原則也是AR-1功能設(shè)定和產(chǎn)品路線圖的重要指引。成為智能交通系統(tǒng)中的一個結(jié)點、與車間通信進(jìn)行集成和與無人駕駛汽車及其他智能車輛進(jìn)行互動，都將成為Skully未來發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。”

AR-1

這款頭盔到底有什么獨特之處呢?

1.智能

除了更好的空氣動力學(xué)設(shè)計之外，頭盔后部魚翅形的中央脊柱中有一個強(qiáng)大的微型處理器(可實時將視頻發(fā)送至平視顯示器，同時與應(yīng)用程序同步)、可查看佩戴者自然視野后方情 況的小型廣角攝像頭和為整個系統(tǒng)提供電力的充電電池(充電時間最多三小時，充電后可使用長達(dá)8小時)。

2.美國交通部批準(zhǔn)

AR-1的輕質(zhì)聚碳酸酯外殼已經(jīng)獲得了美國交通部的批準(zhǔn)，該外殼可將撞擊產(chǎn)生的動能分散至頭盔的整個表面。內(nèi)部的激光切割泡沫可以更舒適地托住頭部，也有助于吸收部分沖擊力。

3.變光眼罩

AR-1的眼罩可防霧、防劃痕和防眩光，在暗處為透明狀態(tài)，在陽光直接照射時可快速變暗(僅用30秒)，以保護(hù)佩戴者視線，令其更清楚地看清路況。

4.聲音控制

可以通過語音命令和智能手機(jī)應(yīng)用程序使用并控制頭盔的所有功能(例如播放音樂或接聽電話)。

5.平視顯示器

佩戴者右眼下方的平視顯示器，在頭盔眼罩內(nèi)面顯示后視攝像頭實時發(fā)送過來的畫面。由于采用了無限光學(xué)技術(shù)，這一指甲大小的畫面(位于用戶的右頰骨上方，無論駕駛員看向何處都會一直處于焦點之中)可讓駕駛員實時查看周邊360度全景畫面。這種設(shè)計解決了大多數(shù)頭盔都存在的極為關(guān)鍵的盲區(qū)問題。

6.藍(lán)牙

除了主微處理器之外，AR-1位于魚翅形脊柱內(nèi)上部的藍(lán)牙芯片，也可將駕駛員與自己的智能手機(jī)或與其他駕駛員連接起來。