繼宣布與AR HUD技術(shù)公司Envisics合作，開發(fā)并商業(yè)化可用于轎車、卡車以及SUV的AR HUD（AR抬頭顯示系統(tǒng)，即AR實(shí)景導(dǎo)航）方案——Panasonic HUD之后，松下汽車電子系統(tǒng)（Panasonic? Automotive Systems，以下簡(jiǎn)稱松下）便在CES 2021上發(fā)布，同時(shí)推出的新品還包括新一代車載信息娛樂系統(tǒng)——SPYDER平臺(tái)和15W的車載無(wú)線充電器。

松下透露，Panasonic HUD的數(shù)字全息投影技術(shù)來(lái)自于Envisics，3D定位、AI導(dǎo)航和環(huán)境感知算法則來(lái)自于AI+AR導(dǎo)航公司Phiar。

據(jù)悉，Panasonic HUD可以讓司機(jī)直觀的觀察到汽車前擋風(fēng)玻璃以外的路線，實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航功能，并采用眼球追蹤技術(shù)，可根據(jù)視線調(diào)整投影位置，確保在同一水平線上，從而解決了移動(dòng)頭部時(shí)投影圖像之間的不匹配問題。

具體來(lái)說(shuō)，Panasonic HUD配備了3D成像傳感器，視場(chǎng)角達(dá)180°，最遠(yuǎn)可識(shí)別90米場(chǎng)景，橫向可識(shí)別范圍約為三條行車道。系統(tǒng)配備的松下專業(yè)攝像機(jī)還具備防抖功能，即便車輛行駛在崎嶇顛簸的道路上依然可以提供穩(wěn)定的AR實(shí)景導(dǎo)航，同時(shí)通過(guò)實(shí)時(shí)環(huán)境識(shí)別算法，在不到300ms時(shí)間內(nèi)即可完成環(huán)境信息的更新。

松下表示，這套AR HUD解決方案的體積非常緊湊，可以適配任何車輛。據(jù)了解，AR HUD主要是通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)：幾何光學(xué)和數(shù)字全息。Envisics的數(shù)字全息技術(shù)運(yùn)用了先進(jìn)的全息圖實(shí)現(xiàn)方法，同時(shí)結(jié)合了計(jì)算機(jī)視覺、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)航等技術(shù)，可提供軟件定義的廣闊視野，而不需要額外的光學(xué)設(shè)備，大大降低了硬件體積。【93913原創(chuàng)內(nèi)容，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明及回鏈】