Meta和寶馬聯(lián)手，使Meta Quest Pro追蹤功能在移動的車輛中發(fā)揮作用。

當下，如果你嘗試了在汽車上基于Quest等頭顯甚至手機體驗由內(nèi)而外的追蹤，你會注意到虛擬世界 (VR) 或虛擬對象 (AR/MR) 在車廂內(nèi)漂移，因為汽車轉(zhuǎn)彎、加速導致了內(nèi)容呈現(xiàn)不穩(wěn)定。

這是因為追蹤系統(tǒng)同時基于慣性測量單元 (IMU) 和攝像頭來確定你的位置。攝像頭拍攝的汽車內(nèi)部是靜止的，而IMU加速度計和陀螺儀則會感應汽車的加速度和轉(zhuǎn)向，因此圖像不穩(wěn)定是車輛漂移和轉(zhuǎn)向原因。

兩家公司在2021年底首次宣布就此問題建立合作伙伴關系，其既定目標是探索AR眼鏡最終如何集成至汽車，以用于車載娛樂和駕駛員輔助。

如今，Meta研究人員介紹了迄今為止取得的進展。首先將汽車IMU連接到Aria眼鏡，以實時獲得加速度和轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)，以便追蹤系統(tǒng)進行過濾掉。不過，由于Aria眼鏡沒有任何形式的顯示，因此研究人員將解決方案移植到Quest Pro以測試將虛擬物體實際錨定到汽車內(nèi)部。

Meta聲稱，在新方案下即使汽車急轉(zhuǎn)彎、快速加速或越過顛簸路段，虛擬內(nèi)容也能保持穩(wěn)定。

研究人員表示，下一步將是優(yōu)化汽車6DoF定位系統(tǒng)，以使乘客能夠看到車窗外鎖定的虛擬物體，例如地標和其他興趣點標記。

值得一提的是，Meta與寶馬的合作目前僅在研究領域，而非產(chǎn)品開發(fā)。寶馬集團美國技術辦公室負責人Claus Dorrer表示：“現(xiàn)在判斷這項技術將如何或何時進入消費者市場還為時過早。與 Meta的研究合作將使我們能夠探究沉浸式車載娛樂。”

從長遠來看，Meta認為這樣的研究有可能“徹底改變汽車、火車、飛機等交通工具的出行方式，基于免提通信、娛樂和實用的新形式給我們帶來的價值遠遠超過今天我們所見的屏幕和儀器。”