VR全景看車是基于汽車之家車型庫選車平臺(tái)的升級。眾所周知，汽車之家擁有強(qiáng)大而全面的車系車型查找系統(tǒng)，是“看車買車用車” 的必用工具，而車型庫選車平臺(tái)正是對該系統(tǒng)的強(qiáng)大支撐，也是汽車之家的核心競爭力之一。
作為中國目前最大的選車平臺(tái)，汽車之家車型庫早在誕生之初，就一直致力于為用戶提供最豐富，最快速，最準(zhǔn)確的選車服務(wù)類信息，可以說扮演了中國汽車消費(fèi)啟蒙者的角色。伴隨著汽車之家12年的發(fā)展，車型庫也從行業(yè)首創(chuàng)成長為今天的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。時(shí)至今日，汽車之家車型庫已經(jīng)形成了規(guī)模化的資源優(yōu)勢，
本次汽車之家車型庫形態(tài)升級還包括功能視頻庫，截至目前，已覆蓋6200個(gè)車型累計(jì)播放量近17億，具有體量大，覆蓋廣的優(yōu)勢，車型功能視頻已經(jīng)成為用戶必看的選車工具之一。另一方面，保養(yǎng)庫是汽車之家車型庫戰(zhàn)略升級的另一片主要戰(zhàn)地，目前覆蓋15000個(gè)車型，并打通經(jīng)銷商售后部門，實(shí)現(xiàn)線上查閱到終端保養(yǎng)行為的一站式服務(wù)體驗(yàn)。聯(lián)動(dòng)圖片／視頻／選車／參數(shù)配置／報(bào)價(jià)／VR／保養(yǎng)庫，7大庫結(jié)構(gòu)化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)用戶【看】【選】【買】【用】【換】的體驗(yàn)閉環(huán)。
VR車型庫是2017年汽車之家車型庫的重頭戲，也是庫結(jié)構(gòu)化采集汽車全景素材的首創(chuàng)者，有別于觀看圖片和視頻時(shí)的被動(dòng)接受，VR全景看車技術(shù)將看車主動(dòng)權(quán)完全交給用戶，讓用戶想看哪里就看哪里，增加用戶看車的交互性和沉浸感，如果配戴上VR眼鏡體驗(yàn)效果更佳。同時(shí)匹配更多的細(xì)節(jié)展示，在全景場景里會(huì)有三大類錨點(diǎn)信息作為輔助，將圖片、視頻、和選裝配置文字信息懸浮在全景產(chǎn)品中播放，使用戶可以在短暫時(shí)間里更快地了解一臺(tái)車由內(nèi)到外的特點(diǎn)全貌。簡而言之，就是將原先二維平面化的看車方式升級為全方位360度立體看車體驗(yàn)。截止目前，汽車之家VR庫囊括500個(gè)車系的內(nèi)飾及外觀內(nèi)容，成為業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的汽車VR內(nèi)容聚集地。
汽車之家打造的全新全景看車生態(tài)體系包括VR/AR網(wǎng)上車展、VR品牌智能展館、VR 4S展廳和VR全景看車四個(gè)重要組成部分，力求通過產(chǎn)品技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的服務(wù)升級，全面打造基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的沉浸式汽車體驗(yàn)場景，讓用戶足不出戶體驗(yàn)一站式購車。
顧名思義，VR/AR網(wǎng)上車展即通過虛擬現(xiàn)實(shí)的手段讓用戶身臨其境感受到線下車展的氛圍，但同時(shí)避免了人擠人的尷尬；VR品牌智能展館和4S展廳則是幫助汽車品牌打造屬于自己的線上看車場景，更為全面地展示品牌形象，并為需要買車的用戶提供便利，節(jié)省了寶貴的時(shí)間和精力，和產(chǎn)生的線下交通成本。
2016年10月份，以汽車之家董事長兼CEO陸敏為首的汽車之家管理層提出“4+1”戰(zhàn)略，即建設(shè)車媒體、車電商、車金融、車生活四個(gè)圈，轉(zhuǎn)型升級為基于數(shù)據(jù)技術(shù)的“汽車”公司，打造汽車生態(tài)圈。“4+1”戰(zhàn)略下，汽車之家加速平臺(tái)化轉(zhuǎn)型、打造汽車生態(tài)圈。繼經(jīng)銷商服務(wù)平臺(tái)、二手車之家服務(wù)云平臺(tái)相繼發(fā)布后，又于2017年8月正式對外發(fā)布車家號自媒體內(nèi)容和服務(wù)平臺(tái)，在保持高質(zhì)量OGC（編輯生產(chǎn)內(nèi)容）和UGC（用戶生產(chǎn)內(nèi)容）的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推出PGC（專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容）平臺(tái)，打造泛汽車領(lǐng)域內(nèi)容生態(tài)體系。汽車之家在平臺(tái)化轉(zhuǎn)型的過程中，處處體現(xiàn)出數(shù)據(jù)技術(shù)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。
此次汽車之家全景看車生態(tài)體系的構(gòu)建更可以說是一次數(shù)據(jù)技術(shù)驅(qū)動(dòng)力的完美展示，而數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展的背后，離不開汽車之家一直為用戶提供更好服務(wù)的核心宗旨，正如全景看車生態(tài)體系的構(gòu)建也是為了更好地服務(wù)用戶，提升用戶體驗(yàn)。
借助先進(jìn)數(shù)據(jù)技術(shù)“翅膀”的助力，汽車之家全景看車生態(tài)體系站在了行業(yè)變革的前端，結(jié)合車型庫戰(zhàn)略升級的其他高覆蓋產(chǎn)品內(nèi)容，相信也將為廣大中國汽車消費(fèi)者帶來更多的便利。正如汽車之家品牌升級所宣告的：“看車買車用車，都回汽車之家！”
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在本周三，蘋果公司帶來了一份先前提交的專利申請（專利號為：15/485，804）。該專利可以讓用戶對VR圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)修改、展示、以及調(diào)整基于相關(guān)本文的數(shù)據(jù)。該專利不僅可以被應(yīng)用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)圖像的處理，同時(shí)還可以支持在有限的視野范圍內(nèi)應(yīng)用，而且還能包含X、Y和Z軸的視覺全景。
在專利中蘋果也簡短地介紹了解決VR頭顯輸入延遲的問題。對于一些用戶來說，在佩戴VR頭顯時(shí)，如果圖像移動(dòng)滯后于自身的移動(dòng)，那么就會(huì)使人產(chǎn)生眩暈感。因此，蘋果希望通過減少時(shí)間延遲以最大限度地降低眩暈感。
就目前來說，蘋果并未在申請中提及太多關(guān)于實(shí)際的技術(shù)細(xì)節(jié)，當(dāng)然大多數(shù)的專利也都如此。不過蘋果提到了DX 11控制器，并且表示該專利的執(zhí)行依賴于OpenGL以及Metal，并且都需要SpriteKit、Core Animation以及 Core Graphics。
除了體積Metal以及特定的專利程序之外，蘋果并沒表示自己的專利和Facebook的Oculus以及其它同類競品之間的具體區(qū)別。值得注意的是，該專利并未提到ARKit。這不是蘋果公司第一次進(jìn)軍虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域，此前在他們推出eGPU支持的新一代操作系統(tǒng)High Sierra時(shí)，就曾推薦開發(fā)人員專注于虛擬現(xiàn)實(shí)。
令人感到好奇的是，蘋果CEO蒂姆庫克此前一直表示對AR的興趣大于VR。不過在最近發(fā)布的iMac電腦中已經(jīng)全線支持VR。雖然蘋果并不會(huì)推出VR頭顯產(chǎn)品，不過會(huì)在VR開發(fā)者生態(tài)圈推出相關(guān)的PC產(chǎn)品以及配套軟件。
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