對于奧創(chuàng)VR，我之前沒怎么接觸過，但當我聽說這家VR內容公司在ToB業(yè)務上已經實現了上千萬的收入，我不禁嚇了一跳，這確實是非常厲害的成績。為了進一步了解這家公司的故事，前段時間我采訪了奧創(chuàng)VR創(chuàng)始人&CEO趙曉遷。

一開始就選擇ToB業(yè)務

奧創(chuàng)成立于2014年，在此之前，趙曉遷是一名醫(yī)療建筑設計師。他告訴我，當初創(chuàng)業(yè)的契機其實就是他無意中看到了Unreal Engine（虛幻引擎）免費對外開放的消息。“看到這個消息，我馬上就辭職了，一方面我覺得這是一個不錯的機會，另一方面也是因為之前工作收入還不錯，暫時不用愁錢的問題。創(chuàng)業(yè)初期我和幾個伙伴并沒有直接拉投資，而是希望先做出一些成績再說。因為我們過去的工作都是在ToB領域，所以我們一開始就選擇了ToB業(yè)務，不過那個時候還沒想到要做VR。后來我接觸到了Oculus的DK2頭顯，再加上聽說Oculus被Facebook收購了，我們才逐步關注和了解VR并正式拓展VR內容方面的業(yè)務。”

經過幾年的艱辛研發(fā)，奧創(chuàng)VR已經成為一家集VR、AR、數字化科技內容設計和制作為一體的現代化企業(yè)，團隊自主研發(fā)的VR產品受到了房產、汽車等行業(yè)的諸多企業(yè)的青睞，并為廣大B端客戶解決了復雜的商業(yè)問題。“在汽車行業(yè)，我們?yōu)楸捡Y、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、雷克薩斯等汽車廠商都做過定制化項目并廣受好評；在房產行業(yè)我們的口碑也不錯，我們也因此獲得了知名房企新城控股的投資。”

先追求極致，再滿足性價比

當我問到奧創(chuàng)VR是如何在短短幾年內成長和崛起的，趙曉遷認為首先要歸功于團隊。“我們的團隊很拼，在忙項目的時候我們經常連夜加班，但是這種加班也并不是漫無目的，而是在一定機制之下的有效加班。一直以來，我對于團隊的理念都是這樣的：所謂公司的死活其實與員工沒有關系，創(chuàng)業(yè)者需要找到員工內心真正想要的東西，然后大家為了這些真正想要的東西而一起努力。在日常工作中，我其實特別希望我們的員工能跟我說一些不一樣的東西，我從來都不是一個固化的人，我喜歡一切東西。當然我需要的是建設性建議，我特別不喜歡聽到有人說這個東西我做不了，當你一開始就否定，就會從心里排斥，那就真的沒有任何可能性了。”

下一個因素就是對于極致的追求。在最初接觸一個新客戶的時候，趙曉遷會親自去盯項目的進展，他給我舉了一個例子：“在我們房產項目做得很好之后，奔馳找到我們，問我們能不能做汽車的項目。我對我們團隊的能力是心里有數的，我告訴對方，我們就代表了中國最高的水平，然后我們就非常認真的打磨了三個月，一切都是按照最極致的水平去做，在對方認可之后，我們雙方再去討論之后的項目如何進一步縮減成本和提高效率。公司剛開始的每一個項目都是我自己來盯的，當時真的是‘把所有人都弄死’的節(jié)奏，這樣我們才能看到自己到底能達到一個什么樣的水平。”

除了努力和追求極致，趙曉遷認為還有很重要的一點，那就是做事的方式。“我過去做了很多年的設計師，這是一個理性與感性相結合的職業(yè)，同時我又是心理學畢業(yè)的，對于一些事情的洞察會比一般人更深入。我們現在看到，現在還有一些團隊在做行業(yè)里很基礎的特效和美術，其實這些都已經不怎么賺錢了。作為創(chuàng)始人，必須在選擇公司道路時能夠看到客戶當下的剛需，請注意并不是過去的剛需，而是當下的剛需，這些都需要我們對于客戶有非常準確的洞察，在別人還在做基礎的特效和美術時，我們已經在幫客戶去做更深層次的技術研發(fā)了，這樣才能不斷滿足客戶真正的最核心的剛需。”

預計今年做到2000萬營業(yè)額

目前奧創(chuàng)的ToB業(yè)務包含房產、汽車、醫(yī)療、教育、游戲等諸多行業(yè)，同時公司在AR和動捕領域的技術研發(fā)也取得了不錯的進展。我問趙曉遷，今年在公司業(yè)務上有哪些數據可以透露。他回答我，今年公司上半年的營業(yè)額已經達到了700萬，而今年下半年的業(yè)務猛增讓他自己也感覺很吃驚。“接下來我們應該會有1000多萬的訂單，所以我對于公司今年整體營業(yè)額的估計是2000萬。”

采訪的最后，我請趙曉遷分享一下奧創(chuàng)近期的一些動作，他給我講了兩件事，其中第一件事就是奧創(chuàng)VR在9月協助航天科工集團打造了航天云網國家級虛擬現實實驗室。作為“航天科工雙創(chuàng)示范基地”的重要組成部分，航天云網虛擬現實實驗室旨在通過整合VR/AR相關硬件與軟件，實現在領域、行業(yè)、場景等方面的創(chuàng)新和落地，帶動VR/AR上下游產業(yè)密切配合，形成廣泛認知。“我們作為VR內容商，目前已經與瑞立視、大朋、IDEALENS這些國內知名的VR硬件商簽署了戰(zhàn)略合作協議，共同推進實驗室的建設。我們希望能夠結合目前的硬件設備和我們的內容優(yōu)勢，推進VR/AR在各行業(yè)相關應用的落地和研發(fā)，同時將這些研發(fā)成果進行更好的展示，更好的推動VR/AR在政府、事業(yè)單位、國有和民營企業(yè)各方面的推進和發(fā)展。我們也希望能夠打造一個開放式的平臺，在這里我們歡迎國內各家硬件廠商前來合作。”

第二件事是奧創(chuàng)VR的自制欄目《虛實智》成為易車網旗下自媒體平臺“易車號”的36個重點孵化IP之一。“9月8日，我們作為嘉賓參加了易車網舉辦的‘易車號’線下發(fā)布會，易車號的定位是泛汽車領域粉絲經濟平臺，旨在通過用戶產出內容的傳播與分享，打造汽車領域粉絲經濟，強化汽車用戶之間的溝通與互動。作為易車號重點孵化的36個IP之一，我們的《虛實智》是唯一一個通過VR、全景和AR等技術手段來講述汽車故事的欄目。與其他IP不同，我們沒有網紅，而是通過純技術手段來表現汽車的功能和特點，將汽車對于C端用戶的體驗和B端客戶的需求相結合。除了展示汽車內容和傳播汽車文化，我們認為這種方式也非常有助于將VR/AR的技術、體驗和理念傳遞給廣大的普通消費者。”

在經歷了2016年的熱潮和2017年的遇冷之后，現階段很多VR內容團隊都或多或少遇到了資金的問題，僅僅依靠投資來續(xù)命并不現實，通過B端項目來為公司造血已經成為一條非常合理的選擇。奧創(chuàng)VR在ToB業(yè)務已經取得了不錯的成績，這或許與趙曉遷的先見之明有關，用他的話來說，先做好ToB業(yè)務，等到B端市場發(fā)展到一定階段之后，C端市場才會迎來真正的爆發(fā)。至于這家年輕的VR內容公司在未來會有什么樣的精彩表現，就讓我們拭目以待吧。

【913VR原創(chuàng)內容，轉載請注明及回鏈】

三分鐘視頻體現UE4優(yōu)勢

演講一開始，趙曉遷首先為我們分享了一段為2017年上海車展制作的一個實際案例?？梢哉f這個VR案例是本屆上海車展幾十個VR體驗中，從內容角度來說制作最精美的。這一段由奧創(chuàng)團隊制作的駕車穿越大峽谷的動畫，在3分鐘的視頻演示中，我們可以直觀地體驗到車的拐坡性、抖動性以及涉水性。

如果按照傳統(tǒng)的K動畫方式，這樣的項目大概需要8人15天左右的工期才能完成，并且無法完美體現車的拐坡性能包括涉水性能。但是奧創(chuàng)在進行開發(fā)，包括車和峽谷的模型編輯、包括整個開車流程，還有車的涉水性能都能表達出來，這是奧創(chuàng)獨特研發(fā)UE4插件的能力，根據項目本身定制出來，在技術上有一定優(yōu)勢，大約需要四個人制作兩周。減少開發(fā)時間，加快項目流程，保持高精度畫面的情況下優(yōu)化能力驚人，在自己獨特研發(fā)的插件下，幫助客戶快速制作出完美的作品，在全部制作完成后，從UE4中將所需視頻提取出來的過程，僅僅需要5分鐘。UE4高效和簡便盡顯無遺。

不過，奧創(chuàng)對UE4的使用，并不是基于UE4原生態(tài)的內容，“UE4的開拓性非常大，你不能僅僅在表面上做東西，而是要深入挖掘潛在。”在UE4已經提供了極優(yōu)質平臺的情況下，反而要轉化出來，不直接采用原有資源，這是趙曉遷的邏輯。因此公司成立將近兩年，奧創(chuàng)都是在獨立開發(fā)自己的應用。

設計和VR高科技疊加是未來趨勢

作為一家主要做B端的公司，奧創(chuàng)對于游戲的接觸并不算多。“VR就像礦泉水一樣，你喜歡某個品牌，并不是因為水本身有多好喝，而可能是因為外觀設計非常好看。”所以趙曉遷提倡要將設計和VR結合在一起，好的設計要讓人喜歡，只有讓人喜歡，才會有人買單。

具體針對VR在汽車行業(yè)的應用，趙曉遷認為，把設計和VR高科技疊加在一起是未來的趨勢。

他向在場觀眾還展示了『奧創(chuàng)汽車多用戶交互體驗平臺』。使用進口光學動捕硬件設備，以及在無線交換機端底層代碼開發(fā)，能夠做到非常驚艷的多人互汽車體驗。

整套系統(tǒng)的特點概括就是：大場景定位，多人交互，超低延時和無線體驗。 整個系統(tǒng)可以動態(tài)彈性擴展，能從容應對4人至上百人同時在一個場景里面進行使用。此外它有一定的距離觸碰性，是完全一比一模擬的。運用在汽車生產領域，可以幫助汽車設計師設計產品。運用在汽車營銷領域，可以幫助4s零售店進行銷售。

在奧創(chuàng)開發(fā)的臉捕系統(tǒng)中，用戶在UE4、VR體驗時臉部的表情可以被實時捕捉出來，這項技術在VR社交中將有廣泛的應用。

而在動作捕捉系統(tǒng)中，奧創(chuàng)科技將視覺、觸覺和聽覺結合在一起，比如去觸摸一個皮球，實際上是通過手柄撿起來的，用了動補之后摸的球就是球，而且有體溫，有感觸；實時把桌子搬動移開，在VR的世界里也是移開的。所有這些都是無線且超低延時傳輸。如果你在現實世界移動一個物體，但是在VR頭盔中發(fā)生高延遲，人就會感到眩暈，這是是致命的，而『奧創(chuàng)汽車多用戶交互體驗平臺』沒有這個問題。

VR內容案例匯總

在VR汽車項目的展示中，趙曉遷為我們介紹了許多經典案例中不同的設計需求。

比如與雷克薩斯的合作中，主要是完成創(chuàng)意到內容制作，要用比較炫的設計，直接勾勒車的形狀。

而此前介紹過的動捕技術在車廠的案例中有著充分的應用。“我們跟某大型廠商共同探討，希望在做車的時候把車所有的邏輯，包括車的形狀、解析全部都剖解出來，給用戶看的不僅僅是VR的車，而是這輛車是怎么由來的，包括這輛車的構架是什么，哪怕連燈泡的解析程度都有。”

這個案例同樣支持多用戶模式，比如同時體驗的五至七個人，在現實和虛擬世界當中都可以看到彼此，無論是手部動作、腿部動作，都會被系統(tǒng)捕捉識別并展現。

所以在對案例的總結中，趙曉遷非常強調VR的整體協調性。至于如何掌握具體的UE4技術，需要的是團隊和個人的學習能力，只有不斷的學習，才能實現突破。

整個開放日活動下來，印象最深刻的當屬奧創(chuàng)科技的VR體驗。

初見：奧創(chuàng)帶來的是什么？

這是一款身臨其境，體驗駕車穿越峽谷特效的VR應用。

初看上去，內容可謂中規(guī)中矩，體驗下來，卻是驚嘆不已。

最大的感受就是，應用中的每一個細節(jié)都做得如此精致。比如說，你不僅可以領略峽谷美景，體驗到座駕在不同路段的拐坡性、抖動性以及涉水性，還會猛然發(fā)現車的內飾竟也真實地仿佛觸手可及。這種不經意間收獲的驚艷感，很難用具體的語言來描述，只能說，體驗過都說好！

所以怪不得連Epic Games創(chuàng)始人兼CEO Tim Sweeney 先生也完全沉醉其中。

于是大家紛紛對這家低調而精于品質的公司產生了濃厚的興趣。所幸奧創(chuàng)科技CEO趙曉遷的演講就安排在當天下午，讓大家有了深入了解的機會。

發(fā)掘：品質與速度為核心的品牌理念

奧創(chuàng)科技成立于2014年，是一家集VR和AR內容設計、制作和研發(fā)為一體的現代化企業(yè)，公司總部位于上海，并在洛杉磯市設有分公司。奧創(chuàng)自主研發(fā)的產品Utrack（奧創(chuàng)無線光學動捕）受到了諸多企業(yè)的青睞，為廣大客戶解決了復雜的VR商業(yè)場景問題。

奧創(chuàng)區(qū)別于其它VR內容制作團隊的核心，就在于內容的品質、視覺效果和制作的速度。

講真地說，時下VR大火，能夠制作VR的公司有很多，但是能真正做出符合汽車、醫(yī)療等對畫面品質有極高要求又能滿足客戶交付時間的團隊在國內卻是鳳毛麟角，奧創(chuàng)科技也因此脫穎而出。

深入：兩年積淀贏得客戶口碑

其實在此次揚名業(yè)界之前，奧創(chuàng)已經在與很多國際知名廠商的合作中有著不俗的表現，其為蘭博基尼、阿斯頓馬丁、雷克薩斯等汽車廠商定制的案例均取得了不錯的收效。

此外，奧創(chuàng)自主開發(fā)的游戲、探索、旅游、藝術以及房地產等項目也都帶來了全新的體驗，并且在AR增強現實、人物設計（BP推廣）領域也有著專業(yè)實力。

背后：高規(guī)格團隊打造高質量產品

2016年被定義為VR元年，在這期間所有VR公司不計成本進行科技研發(fā)，奧創(chuàng)科技是僅有的幾家盈利公司之一。

趙曉遷說，這并不是偶然，而是開發(fā)團隊付出巨大努力的結果。奧創(chuàng)經過前期兩年多在UE4游戲引擎上的技術積累，包括研發(fā)多種光照、場地、模型、材質插件等，花費了大量的心血，終于將UE4各種性能發(fā)揮地淋漓盡致，確保能夠在客戶要求高、制作時間短的情況下，高品質完成任務。

趙曉遷擁有超過五年的建筑和科技行業(yè)工作經驗。2015年，得知Unreal Engine免費對外開放，他意識到了無限的商機，遂與好友創(chuàng)立了奧創(chuàng)科技，主打VR內容和技術研發(fā)。

身為CEO，趙曉遷是一位有擔當的團隊領袖，能夠將壓力和激勵結合在一起，使每位團隊成員更好的發(fā)揮出自己的潛力。而畢業(yè)于羅馬Academy of Fine Arts主修現代設計的CCO羅旭、畢業(yè)于意大利博科尼大學獲CEMS工商管理雙學位的CMO姜格等的加盟，更讓他如虎添翼。

奧創(chuàng)在兩年的時間里高速發(fā)展，明確了只做高質量產品的定位，并表示未來將不僅僅局限于虛擬世界的開發(fā)，更要注重與現實世界的互動，讓體驗變得更完善和身臨其境。