在科技與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的時代浪潮中，小米汽車自2021年入局以來，憑借強大的技術(shù)實力、創(chuàng)新的發(fā)展理念和高效的執(zhí)行能力，迅速在新能源汽車市場嶄露頭角。近日小米SU7 Ultra的發(fā)布，更是讓小米汽車再次成為行業(yè)焦點。在新品發(fā)布之際，我想通過網(wǎng)上搜集的一系列數(shù)據(jù)，簡單回顧小米汽車過去幾年的發(fā)展歷程與成果。

百億投入構(gòu)建專業(yè)團隊

2021年3月30日，小米正式宣布進軍智能電動汽車行業(yè)，首期投資100億元人民幣，預(yù)計未來10年投資額達100億美元，如此大規(guī)模的資金投入，彰顯了小米造車的堅定決心。同年9月1日，小米汽車有限公司正式注冊成立，注冊資金100億元，雷軍擔(dān)任法定代表人 。

在團隊組建方面，小米進展同樣迅速。截至2021年9月底，小米在汽車領(lǐng)域投資62家企業(yè)，涵蓋智能駕駛、智能電動、智能座艙等多個領(lǐng)域。2021年9月，小米汽車團隊已有約300人，到2022年3月，汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團隊規(guī)模已超過1000人。其中自動駕駛領(lǐng)域在2021年7月便開始招聘，首批招募500名自動駕駛技術(shù)精英，到2022年8月，這一領(lǐng)域已組建500人規(guī)模的團隊，由50位頂級專家組成骨干團隊，博碩占比超過70%，核心骨干成員擁有微軟、谷歌等全球頂級人工智能公司的研發(fā)背景。

多項核心技術(shù)突破

小米在智能駕駛領(lǐng)域堅持全棧自研，技術(shù)迭代速度驚人。2022年8月，小米自動駕駛團隊宣布將創(chuàng)新推出一體化的泊車智能解決方案，涵蓋預(yù)定車位、自主代客泊車、機械臂自動充電等多項功能。截至2024年，小米智駕已邁入行業(yè)第一梯隊，端到端智駕技術(shù)從發(fā)布到全量僅用102天。

續(xù)航和充電速度一直是新能源汽車的關(guān)鍵痛點，小米在電池技術(shù)上取得了顯著突破。小米SU7搭載寧德時代麒麟電池，支持800V高壓快充，充電5分鐘續(xù)航增加約220km。小米SU7 Ultra采用第三代納米多孔電解質(zhì)技術(shù)，實現(xiàn)電池包能量密度達520Wh/kg (數(shù)據(jù)參考行業(yè)固態(tài)電池實驗室指標(biāo))，CLTC工況續(xù)航達1020km，配合800V高壓平臺實現(xiàn)12分鐘補能至80%。

在電池安全方面小米同樣表現(xiàn)出色。小米申請了217項涉及電池管理系統(tǒng)核心專利，有效保障了電池的安全性和穩(wěn)定性，延長了電池使用壽命。

三電系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件，小米在這方面展現(xiàn)出了強大的技術(shù)實力。以小米SU7 Ultra為例，其首次搭載小米自研的V8s 電機，并采用V8s+V8s+V6s三電機設(shè)計，擁有1548 PS的超強馬力，零百加速僅需1.97s (包含起步時間)，最高時速大于350km/h，搭配1330kW賽道專用高功率電池包，在低電量下仍然可以大功率輸出，為用戶帶來極致的駕駛體驗。

在車身制造工藝上，小米掌握的9100噸一體化壓鑄工藝超越了特斯拉的同類生產(chǎn)技術(shù)。大壓鑄技術(shù)的應(yīng)用，使得車身結(jié)構(gòu)更加堅固，同時減少了零部件數(shù)量，提高了生產(chǎn)效率。例如，小米汽車一期工廠主體完工后進入試生產(chǎn)階段，每周生產(chǎn)大約50輛樣車，隨著大壓鑄技術(shù)的成熟應(yīng)用，生產(chǎn)效率還將進一步提升。

產(chǎn)品上市即爆款，銷量持續(xù)攀升

2024年3月28日，小米汽車首款車型小米SU7正式發(fā)布，市場反響熱烈。新車上市僅27分鐘，大定突破5萬輛，24小時大定88898輛。

此后，小米SU7銷量一路高歌猛進。

5月15日，完成第10000輛小米SU7交付，用時43天；

6月14日，累計交付突破20000輛；

7月19日，已交付超30000輛，預(yù)計11月提前完成全年10萬輛交付目標(biāo)；

9月1日，2024年8月交付量超10000輛，已連續(xù)3個月達成破萬交付目標(biāo)；

10月1日，2024年9月交付量超10000輛；

10月目標(biāo)生產(chǎn)、交付量超20000輛；

11月1日，2024年10月單月交付量首次突破20000輛，預(yù)計本月將提前完成10萬輛全年交付目標(biāo)；

11月13日，第10萬輛正式下線，僅用230天，創(chuàng)造新車企10萬輛最快下線紀(jì)錄；

11月18日，交付已超過10萬輛，提前完成全年目標(biāo)，公司將繼續(xù)沖刺新目標(biāo)：全年交付13萬輛；

12月28日，全年交付量已超過13萬輛，已提前完成全年所有目標(biāo)；

截至2025年2月27日晚間，小米SU7在短短9個月內(nèi)累計鎖單量突破24.8萬輛，累計交付量超過13.5萬輛。

銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善

隨著銷量的增長，小米汽車的市場拓展步伐也在加快。2024年12月，全國已有59城、220家銷售門店開業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，小米汽車第三季度門店及覆蓋城市分別環(huán)比提升46%及26.67%。

在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，雷軍表示，小米汽車充電網(wǎng)絡(luò)已接入102萬根公用樁，兼容度領(lǐng)先，覆蓋365個城市，為用戶提供了更加便捷的充電服務(wù)。

售后服務(wù)是用戶購車后的重要保障，小米汽車建立了專業(yè)的售后團隊，為用戶提供全方位的售后服務(wù)。從車輛保養(yǎng)、維修，到零部件更換，小米都力求做到高效、優(yōu)質(zhì)。同時，小米還通過線上平臺，為用戶提供24小時的咨詢和技術(shù)支持，及時解決用戶在使用過程中遇到的問題，提升用戶的滿意度和忠誠度。

未來展望

在產(chǎn)品布局方面，隨著小米第二款車型小米YU7預(yù)計于2025年6-7月正式上市，小米在新能源汽車領(lǐng)域的布局將進一步完善，產(chǎn)品線更加豐富，滿足不同消費者的需求。在市場拓展方面，小米有望借助其國際品牌影響力，將產(chǎn)品推向全球市場，參與國際競爭，實現(xiàn)更大的發(fā)展。

通過以上數(shù)據(jù)我們可以看出，過去幾年，憑借堅定的決心、強大的技術(shù)實力和卓越的產(chǎn)品表現(xiàn)，小米汽車在新能源汽車市場中取得了令人矚目的成績。在小米SU7 Ultra發(fā)布之際，我們有理由相信，小米汽車將在未來的發(fā)展中為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的智能電動汽車，繼續(xù)推動相關(guān)行業(yè)的變革與發(fā)展。