基于Lost Angeles的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）機(jī)構(gòu)專注于AR技術(shù)和虛擬世界創(chuàng)新，Augmently宣布與360Booth建立新的合作伙伴關(guān)系。這意味著Augmently將能夠利用360Booth的專利汽車經(jīng)銷商解決方案，為全球汽車經(jīng)銷商帶來多維體驗(yàn)。

360Booth讓購車者有機(jī)會(huì)在不移動(dòng)車輛的情況下看到專業(yè)品質(zhì)的照片，而無需擔(dān)心圖像的背景。通過移動(dòng)工作室和汽車周圍的燈光，攝影師可以輕松拍攝照片。該解決方案也不需要任何活動(dòng)部件來移動(dòng)汽車，這樣可以減少使用電機(jī)時(shí)發(fā)生故障的可能性。通過專注于確保最高質(zhì)量的照片360Booth希望為買家?guī)碜钫鎸?shí)的圖像。

360Booth使用的技術(shù)還可用于預(yù)先顯示內(nèi)部車輛的全尺寸展位在經(jīng)銷商處的樣子。從查看內(nèi)飾到引擎蓋，AR技術(shù)為經(jīng)銷商提供了一種獨(dú)特且前所未有的汽車營銷技術(shù)，通過移動(dòng)應(yīng)用程序。

Augmently首席執(zhí)行官Ziggy Kormandel說：“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)有一種獨(dú)特的方式來建立情感聯(lián)系，這可能是進(jìn)行銷售的決定性因素。那就是說，盡可能真實(shí)和栩栩如生，這對(duì)體驗(yàn)非常重要。我們以為今天的移動(dòng)設(shè)備創(chuàng)造最真實(shí)的體驗(yàn)而自豪。”

借助無標(biāo)記AR技術(shù)，用戶可以掃描經(jīng)銷商樓層，以便找到安裝展位的最佳位置。掃描地板后，可以使用移動(dòng)設(shè)備或平板電腦攝像頭查看360Booth的真實(shí)大小，逼真的3D表示，確切地說是用戶想要安裝的位置。然后他們甚至可以在展位內(nèi)走來走去，以便更好地了解它的大小和細(xì)節(jié)。

360Booth創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jay Smithwreck說：“我們獨(dú)家專利的汽車經(jīng)銷商照片解決方案技術(shù)為汽車經(jīng)銷商提供了一種全新的方式，以真實(shí)的多維體驗(yàn)展示他們的車輛。我們的使命一直是給汽車經(jīng)銷商提供最真實(shí)體驗(yàn)，已被證明可以增加銷售額。”

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Production Finish工作室與福特汽車公司和WPP機(jī)構(gòu)團(tuán)隊(duì)合作，創(chuàng)建虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）體驗(yàn)，鼓勵(lì)駕駛者和騎車者安全地騎行。“WheelSwap”是福特大型“安全行駛”活動(dòng)的一部分，旨在促進(jìn)駕駛者和騎車者的安全行駛，減少擁堵并最終保護(hù)道路使用者。Happy Finish VR體驗(yàn)開發(fā)者已經(jīng)取得了驚人的成功，91％的用戶表示在使用后改變了他們的行駛行為。

“WheelSwap”體驗(yàn)使駕車者能夠從駕駛的角度看到超車，沒有指示地轉(zhuǎn)彎，以及在沒有檢查路況的情況下打開車門是多么可怕。體驗(yàn)均為360度全片電影，并向五個(gè)歐洲國家的1200多名觀眾展示，取得了令人矚目的效果。

在福特進(jìn)行的這個(gè)最初的研究階段，70％體驗(yàn)WheelSwap的人在觀看VR體驗(yàn)后表現(xiàn)出更大的交通責(zé)任心。在體驗(yàn)WheelSwap兩周后，60％的參與道路使用者已經(jīng)改變了出行的行為，大多數(shù)人表示今后在道路上保持謹(jǐn)慎的態(tài)度。

該研究計(jì)劃的目標(biāo)是通過VR引導(dǎo)行駛者在道路上更好地安全駕駛，從而讓司機(jī)和騎車人共更好地了解彼此。結(jié)果表明，這項(xiàng)研究取得了巨大的成功。福特現(xiàn)在計(jì)劃將WheelSwap VR體驗(yàn)融入其17至24歲的駕駛員培訓(xùn)計(jì)劃中，為年輕的駕駛者提供免費(fèi)的實(shí)踐課程，涵蓋一系列主題，幫助他們改進(jìn)駕駛能力。

Happy Finish全球首席執(zhí)行官Daniel Cheetham 表示：“作為創(chuàng)造高度身臨其境的VR體驗(yàn)者，我們知道沉浸感的潛力以及促進(jìn)行為改變的潛力。現(xiàn)在已經(jīng)有了科學(xué)證據(jù)來證明這一點(diǎn)真的令人興奮。”

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由VR龍頭HTC舉辦的第二屆VIVEPORT全球開發(fā)者大賽（VDA2）經(jīng)過數(shù)月激烈的作品角逐，已于前段時(shí)間評(píng)選結(jié)束，相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)也已公布。其中福建天擎科技有限公司憑借2017年在viveport平臺(tái)頗為火爆的行業(yè)應(yīng)用作品《汽車仿真修理》獲得官方肯定，入圍行業(yè)應(yīng)用獎(jiǎng)。

近日，經(jīng)過半年的打磨，福建天擎科技團(tuán)隊(duì)又通過VIVEPORT發(fā)布新作體驗(yàn)版DEMO《新能源汽車VR》，供用戶窺探冰山一角。該應(yīng)用是天擎科技運(yùn)用最新的邏輯算法，更真實(shí)模擬教學(xué)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的過程，整體美工水平也有較大提升。完整版總體的課程章節(jié)也增加了不少，并且還在持續(xù)更新中。

《新能源汽車VR》DEMO截圖

目前，《VR新能源汽車》主要應(yīng)用于職業(yè)教育中，作為創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)室的工具已落地于多所院校。

自去年阿里巴巴投資WayRay以來，WayRay就引起了人們的關(guān)注。近來WayRay的通信副總裁MaryGlazkova談?wù)摿薔avion及其原始設(shè)備制造商（OEM）解決方案，該解決方案旨在將AR應(yīng)用到擋風(fēng)玻璃上。  

WayRay今年展出了兩款產(chǎn)品。第一款產(chǎn)品為Navion，為全息AR導(dǎo)航系統(tǒng)。Navion附在汽車儀表盤上，向駕駛者顯示速度，路線和其他行程細(xì)節(jié)。該設(shè)備能夠指示實(shí)時(shí)事件，如行人，潛在危險(xiǎn)，并且完全免提。Navion也響應(yīng)語音命令和手勢(shì)。  

Navion使用WayRay開發(fā)的全息光學(xué)元件，在記錄過程之后保留周期性納米結(jié)構(gòu)的性質(zhì)的光聚合物膜。它有一個(gè)全高清攝像頭，用于連續(xù)繪制環(huán)境，同時(shí)跟蹤車內(nèi)的位置。WayRay利用技術(shù)的同時(shí)定位和映射（SLAM），并且還有一個(gè)移動(dòng)應(yīng)用程序。Glazkova表示，將在今年年中或年底發(fā)布，因?yàn)樵摴炯磳l(fā)布第一個(gè)SDK，并希望開發(fā)人員可以開發(fā)應(yīng)用程序。  

WayRay的第二種解決方案是面向原始設(shè)備制造商的比Navion更大規(guī)模的產(chǎn)品。中國汽車行業(yè)已經(jīng)率先將WayRay的解決方案嵌入他們的汽車生產(chǎn)線中，這將在今年年底前看到。

隨著自動(dòng)駕駛汽車的來臨，駕駛員將能夠免提操作，這為交通提供了娛樂元素。從汽車到飛機(jī)，擁有一個(gè)能夠疊加信息的屏幕意味著廣告商可以提高消費(fèi)者的注意力。未來廣告商將能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車的駕駛員和乘客提供服務(wù)。  

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在線二手車經(jīng)銷商Carvana以其龐大的汽車自動(dòng)售貨機(jī)而聞名，近來收購了Carre60，一家提供計(jì)算機(jī)視覺和交互式360度圖像技術(shù)，以幫助賣車者展示他們的車輛的新興公司。

根據(jù)美國證券交易委員會(huì)提交的文件，Carvana支付了670萬美元的現(xiàn)金，同時(shí)根據(jù)前兩個(gè)月的平均交易價(jià)格發(fā)行總值為1520萬美元的股票。這使得總收購價(jià)格在2200萬美元左右。

Carvana成立于2013年，是一個(gè)購買和銷售汽車的在線平臺(tái)。它在亞特蘭大開設(shè)了第一輛二手車“自動(dòng)售貨機(jī)”，以便客戶收集他們?cè)诰€購買的汽車。該公司此后在美國各地開設(shè)了許多類似的設(shè)施，Carvana去年在紐約證券交易所（NYSE）上市，目前其交易價(jià)格幾乎是15美元的IPO價(jià)格的兩倍。

Car360最初于2012年在亞特蘭大成立，開發(fā)Cycloramic的全景視頻應(yīng)用程序，公司于2015年轉(zhuǎn)型成為Car360，專注于“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)車輛圖像”， 并從包括BIP Capital和Mark Cuban的Radical Investments在內(nèi)的支持者籌集了約400萬美元。

簡而言之，Car360的技術(shù)使得使用任何移動(dòng)設(shè)備拍攝沉浸式交互車輛圖像變得更加容易，并通過汽車3D模型以幫助進(jìn)行市場(chǎng)營銷。

這里值得注意的是，Carvana已經(jīng)在使用內(nèi)部360度照片系統(tǒng)來幫助銷售車輛，但收購Car360目的是將這一概念傳輸?shù)揭苿?dòng)設(shè)備上供任何人使用，同時(shí)也開啟了更具交互性和身臨其境的體驗(yàn)。

Carvana創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Ernie Garcia表示：“成功收購Car360團(tuán)隊(duì)讓我們?cè)谟?jì)算機(jī)視覺，AR和基于應(yīng)用的照片拍攝方面增添了更多創(chuàng)業(yè)實(shí)力。這項(xiàng)技術(shù)解鎖了許多令人興奮的功能，這將進(jìn)一步改變?nèi)藗冑徺I汽車的方式。”

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增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）正引發(fā)業(yè)界和企業(yè)的關(guān)注，越來越多的公司正從事AR或混合現(xiàn)實(shí)（MR）以提高生產(chǎn)力。ABI Research的一份報(bào)告指出，這一趨勢(shì)將持續(xù)下去，其中AR將在汽車行業(yè)創(chuàng)造未來市場(chǎng)價(jià)值中起到至關(guān)重要的作用。

汽車制造商已經(jīng)在嘗試使用AR和MR技術(shù)，福特為其設(shè)計(jì)人員配備了微軟HoloLens，現(xiàn)代和沃爾沃也正在采用AR測(cè)試驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

據(jù)ABI Research估計(jì)，到2022年，用于汽車行業(yè)的全球智能眼鏡出貨量將達(dá)到170萬臺(tái)，預(yù)計(jì)到2022年汽車AR市場(chǎng)的復(fù)合年增長率將達(dá)到177％，達(dá)到55億美元。

ABI Research高級(jí)分析師Marina Lu表示：“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為汽車制造商在產(chǎn)品周期的許多階段（包括設(shè)計(jì)，原型制造，制造和市場(chǎng)營銷）帶來了益處。在設(shè)計(jì)上，數(shù)字三維可視化和車身結(jié)構(gòu)和部件分析可以節(jié)省時(shí)間和資源。合作精簡和改進(jìn)，實(shí)時(shí)評(píng)估相同的內(nèi)容，最終加快決策速度。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)將替代傳統(tǒng)工具，如粘土建模，并在現(xiàn)有物理對(duì)象的頂部添加虛擬組件，展示設(shè)計(jì)變體或支持設(shè)計(jì)審查，再次縮短周期并節(jié)省設(shè)計(jì)和原型成本。”

首席分析師Eric Abbruzzese補(bǔ)充說：“雖然汽車AR使用還處于初期階段，但應(yīng)用程序已經(jīng)顯示出可靠的投資回報(bào)。對(duì)于任何新技術(shù)來說，投資回報(bào)率始終是第一個(gè)要回答的問題，對(duì)于AR來說尤其如此。合作，一步一步的指導(dǎo)，遠(yuǎn)程專業(yè)知識(shí)，三維空間可視化等已經(jīng)在各行各業(yè)進(jìn)行了嘗試，并取得了積極和可預(yù)測(cè)的結(jié)果。設(shè)計(jì)和原型設(shè)計(jì)的重要性加上汽車行業(yè)的微薄利潤使其成為廣泛采用AR的主要因素。從設(shè)計(jì)師的3D可視化到提高工廠的員工效率和安全性，吸引具有數(shù)字體驗(yàn)的買家，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與端到端汽車市場(chǎng)之間的共生關(guān)系非常強(qiáng)勁，并將繼續(xù)加強(qiáng)和發(fā)展。”

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蘋果正在申請(qǐng)一項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）相關(guān)的專利。該專利是蘋果開發(fā)的一種VR系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠用于減輕自動(dòng)駕駛汽車給乘客帶來的暈車癥。

根據(jù)美國專利商標(biāo)局公示的專利申請(qǐng)信息，蘋果公司表示這項(xiàng)VR系統(tǒng)可以應(yīng)用在人為駕駛或者自動(dòng)駕駛的汽車上，并對(duì)車上的所有乘客都有效。專利申請(qǐng)中還強(qiáng)調(diào)，該系統(tǒng)包括1個(gè)可以顯示車內(nèi)環(huán)境畫面的VR頭顯。在暈車癥方面，該系統(tǒng)可能還包括各種傳感器，用于監(jiān)控乘客并確定他們何時(shí)開始感覺到不適。

當(dāng)乘客開始出現(xiàn)暈車跡象的時(shí)候，該系統(tǒng)能夠通過傳感器檢測(cè)乘客的脈搏，出汗，煩躁和吞咽等細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，進(jìn)而調(diào)整VR體驗(yàn)來緩解暈車反應(yīng)。該應(yīng)用程序該系統(tǒng)可能包括一個(gè)VR頭戴式頭顯或投影儀，可以在車內(nèi)墻上顯示圖像。關(guān)于暈動(dòng)病，該系統(tǒng)可能包括各種傳感器，可以監(jiān)測(cè)乘客并確定他們何時(shí)可能開始感覺不適。

例如，當(dāng)乘客開始出現(xiàn)暈車跡象時(shí)，可以使用能夠檢測(cè)到出汗，脈率，煩躁和吞咽的數(shù)據(jù)，并且可以調(diào)整VR體驗(yàn)以減輕該反應(yīng)。該系統(tǒng)可以進(jìn)行調(diào)整以確保騎車人的所有真實(shí)生活動(dòng)作和加速度與VR中顯示的內(nèi)容相匹配?？梢曞^點(diǎn)，在用戶下方顯示虛擬平臺(tái)或在轉(zhuǎn)彎和停止前提供視覺提示，都可以用于緩解駕車者的不適。

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VR全景看車是基于汽車之家車型庫選車平臺(tái)的升級(jí)。眾所周知，汽車之家擁有強(qiáng)大而全面的車系車型查找系統(tǒng)，是“看車買車用車” 的必用工具，而車型庫選車平臺(tái)正是對(duì)該系統(tǒng)的強(qiáng)大支撐，也是汽車之家的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

作為中國目前最大的選車平臺(tái)，汽車之家車型庫早在誕生之初，就一直致力于為用戶提供最豐富，最快速，最準(zhǔn)確的選車服務(wù)類信息，可以說扮演了中國汽車消費(fèi)啟蒙者的角色。伴隨著汽車之家12年的發(fā)展，車型庫也從行業(yè)首創(chuàng)成長為今天的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。時(shí)至今日，汽車之家車型庫已經(jīng)形成了規(guī)模化的資源優(yōu)勢(shì)，

本次汽車之家車型庫形態(tài)升級(jí)還包括功能視頻庫，截至目前，已覆蓋6200個(gè)車型累計(jì)播放量近17億，具有體量大，覆蓋廣的優(yōu)勢(shì)，車型功能視頻已經(jīng)成為用戶必看的選車工具之一。另一方面，保養(yǎng)庫是汽車之家車型庫戰(zhàn)略升級(jí)的另一片主要戰(zhàn)地，目前覆蓋15000個(gè)車型，并打通經(jīng)銷商售后部門，實(shí)現(xiàn)線上查閱到終端保養(yǎng)行為的一站式服務(wù)體驗(yàn)。聯(lián)動(dòng)圖片／視頻／選車／參數(shù)配置／報(bào)價(jià)／VR／保養(yǎng)庫，7大庫結(jié)構(gòu)化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)用戶【看】【選】【買】【用】【換】的體驗(yàn)閉環(huán)。

VR車型庫是2017年汽車之家車型庫的重頭戲，也是庫結(jié)構(gòu)化采集汽車全景素材的首創(chuàng)者，有別于觀看圖片和視頻時(shí)的被動(dòng)接受，VR全景看車技術(shù)將看車主動(dòng)權(quán)完全交給用戶，讓用戶想看哪里就看哪里，增加用戶看車的交互性和沉浸感，如果配戴上VR眼鏡體驗(yàn)效果更佳。同時(shí)匹配更多的細(xì)節(jié)展示，在全景場(chǎng)景里會(huì)有三大類錨點(diǎn)信息作為輔助，將圖片、視頻、和選裝配置文字信息懸浮在全景產(chǎn)品中播放，使用戶可以在短暫時(shí)間里更快地了解一臺(tái)車由內(nèi)到外的特點(diǎn)全貌。簡而言之，就是將原先二維平面化的看車方式升級(jí)為全方位360度立體看車體驗(yàn)。截止目前，汽車之家VR庫囊括500個(gè)車系的內(nèi)飾及外觀內(nèi)容，成為業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的汽車VR內(nèi)容聚集地。

汽車之家打造的全新全景看車生態(tài)體系包括VR/AR網(wǎng)上車展、VR品牌智能展館、VR 4S展廳和VR全景看車四個(gè)重要組成部分，力求通過產(chǎn)品技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的服務(wù)升級(jí)，全面打造基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的沉浸式汽車體驗(yàn)場(chǎng)景，讓用戶足不出戶體驗(yàn)一站式購車。

顧名思義，VR/AR網(wǎng)上車展即通過虛擬現(xiàn)實(shí)的手段讓用戶身臨其境感受到線下車展的氛圍，但同時(shí)避免了人擠人的尷尬；VR品牌智能展館和4S展廳則是幫助汽車品牌打造屬于自己的線上看車場(chǎng)景，更為全面地展示品牌形象，并為需要買車的用戶提供便利，節(jié)省了寶貴的時(shí)間和精力，和產(chǎn)生的線下交通成本。

2016年10月份，以汽車之家董事長兼CEO陸敏為首的汽車之家管理層提出“4+1”戰(zhàn)略，即建設(shè)車媒體、車電商、車金融、車生活四個(gè)圈，轉(zhuǎn)型升級(jí)為基于數(shù)據(jù)技術(shù)的“汽車”公司，打造汽車生態(tài)圈。“4+1”戰(zhàn)略下，汽車之家加速平臺(tái)化轉(zhuǎn)型、打造汽車生態(tài)圈。繼經(jīng)銷商服務(wù)平臺(tái)、二手車之家服務(wù)云平臺(tái)相繼發(fā)布后，又于2017年8月正式對(duì)外發(fā)布車家號(hào)自媒體內(nèi)容和服務(wù)平臺(tái)，在保持高質(zhì)量OGC（編輯生產(chǎn)內(nèi)容）和UGC（用戶生產(chǎn)內(nèi)容）的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推出PGC（專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容）平臺(tái)，打造泛汽車領(lǐng)域內(nèi)容生態(tài)體系。汽車之家在平臺(tái)化轉(zhuǎn)型的過程中，處處體現(xiàn)出數(shù)據(jù)技術(shù)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。

此次汽車之家全景看車生態(tài)體系的構(gòu)建更可以說是一次數(shù)據(jù)技術(shù)驅(qū)動(dòng)力的完美展示，而數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展的背后，離不開汽車之家一直為用戶提供更好服務(wù)的核心宗旨，正如全景看車生態(tài)體系的構(gòu)建也是為了更好地服務(wù)用戶，提升用戶體驗(yàn)。

借助先進(jìn)數(shù)據(jù)技術(shù)“翅膀”的助力，汽車之家全景看車生態(tài)體系站在了行業(yè)變革的前端，結(jié)合車型庫戰(zhàn)略升級(jí)的其他高覆蓋產(chǎn)品內(nèi)容，相信也將為廣大中國汽車消費(fèi)者帶來更多的便利。正如汽車之家品牌升級(jí)所宣告的：“看車買車用車，都回汽車之家！”