對(duì)于奧創(chuàng)VR，我之前沒怎么接觸過，但當(dāng)我聽說這家VR內(nèi)容公司在ToB業(yè)務(wù)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了上千萬的收入，我不禁嚇了一跳，這確實(shí)是非常厲害的成績(jī)。為了進(jìn)一步了解這家公司的故事，前段時(shí)間我采訪了奧創(chuàng)VR創(chuàng)始人&CEO趙曉遷。

一開始就選擇ToB業(yè)務(wù)

奧創(chuàng)成立于2014年，在此之前，趙曉遷是一名醫(yī)療建筑設(shè)計(jì)師。他告訴我，當(dāng)初創(chuàng)業(yè)的契機(jī)其實(shí)就是他無意中看到了Unreal Engine（虛幻引擎）免費(fèi)對(duì)外開放的消息。“看到這個(gè)消息，我馬上就辭職了，一方面我覺得這是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)，另一方面也是因?yàn)橹肮ぷ魇杖脒€不錯(cuò)，暫時(shí)不用愁錢的問題。創(chuàng)業(yè)初期我和幾個(gè)伙伴并沒有直接拉投資，而是希望先做出一些成績(jī)?cè)僬f。因?yàn)槲覀冞^去的工作都是在ToB領(lǐng)域，所以我們一開始就選擇了ToB業(yè)務(wù)，不過那個(gè)時(shí)候還沒想到要做VR。后來我接觸到了Oculus的DK2頭顯，再加上聽說Oculus被Facebook收購了，我們才逐步關(guān)注和了解VR并正式拓展VR內(nèi)容方面的業(yè)務(wù)。”

經(jīng)過幾年的艱辛研發(fā)，奧創(chuàng)VR已經(jīng)成為一家集VR、AR、數(shù)字化科技內(nèi)容設(shè)計(jì)和制作為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的VR產(chǎn)品受到了房產(chǎn)、汽車等行業(yè)的諸多企業(yè)的青睞，并為廣大B端客戶解決了復(fù)雜的商業(yè)問題。“在汽車行業(yè)，我們?yōu)楸捡Y、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、雷克薩斯等汽車廠商都做過定制化項(xiàng)目并廣受好評(píng)；在房產(chǎn)行業(yè)我們的口碑也不錯(cuò)，我們也因此獲得了知名房企新城控股的投資。”

先追求極致，再滿足性價(jià)比

當(dāng)我問到奧創(chuàng)VR是如何在短短幾年內(nèi)成長(zhǎng)和崛起的，趙曉遷認(rèn)為首先要?dú)w功于團(tuán)隊(duì)。“我們的團(tuán)隊(duì)很拼，在忙項(xiàng)目的時(shí)候我們經(jīng)常連夜加班，但是這種加班也并不是漫無目的，而是在一定機(jī)制之下的有效加班。一直以來，我對(duì)于團(tuán)隊(duì)的理念都是這樣的：所謂公司的死活其實(shí)與員工沒有關(guān)系，創(chuàng)業(yè)者需要找到員工內(nèi)心真正想要的東西，然后大家為了這些真正想要的東西而一起努力。在日常工作中，我其實(shí)特別希望我們的員工能跟我說一些不一樣的東西，我從來都不是一個(gè)固化的人，我喜歡一切東西。當(dāng)然我需要的是建設(shè)性建議，我特別不喜歡聽到有人說這個(gè)東西我做不了，當(dāng)你一開始就否定，就會(huì)從心里排斥，那就真的沒有任何可能性了。”

下一個(gè)因素就是對(duì)于極致的追求。在最初接觸一個(gè)新客戶的時(shí)候，趙曉遷會(huì)親自去盯項(xiàng)目的進(jìn)展，他給我舉了一個(gè)例子：“在我們房產(chǎn)項(xiàng)目做得很好之后，奔馳找到我們，問我們能不能做汽車的項(xiàng)目。我對(duì)我們團(tuán)隊(duì)的能力是心里有數(shù)的，我告訴對(duì)方，我們就代表了中國最高的水平，然后我們就非常認(rèn)真的打磨了三個(gè)月，一切都是按照最極致的水平去做，在對(duì)方認(rèn)可之后，我們雙方再去討論之后的項(xiàng)目如何進(jìn)一步縮減成本和提高效率。公司剛開始的每一個(gè)項(xiàng)目都是我自己來盯的，當(dāng)時(shí)真的是‘把所有人都弄死’的節(jié)奏，這樣我們才能看到自己到底能達(dá)到一個(gè)什么樣的水平。”

除了努力和追求極致，趙曉遷認(rèn)為還有很重要的一點(diǎn)，那就是做事的方式。“我過去做了很多年的設(shè)計(jì)師，這是一個(gè)理性與感性相結(jié)合的職業(yè)，同時(shí)我又是心理學(xué)畢業(yè)的，對(duì)于一些事情的洞察會(huì)比一般人更深入。我們現(xiàn)在看到，現(xiàn)在還有一些團(tuán)隊(duì)在做行業(yè)里很基礎(chǔ)的特效和美術(shù)，其實(shí)這些都已經(jīng)不怎么賺錢了。作為創(chuàng)始人，必須在選擇公司道路時(shí)能夠看到客戶當(dāng)下的剛需，請(qǐng)注意并不是過去的剛需，而是當(dāng)下的剛需，這些都需要我們對(duì)于客戶有非常準(zhǔn)確的洞察，在別人還在做基礎(chǔ)的特效和美術(shù)時(shí)，我們已經(jīng)在幫客戶去做更深層次的技術(shù)研發(fā)了，這樣才能不斷滿足客戶真正的最核心的剛需。”

預(yù)計(jì)今年做到2000萬營業(yè)額

目前奧創(chuàng)的ToB業(yè)務(wù)包含房產(chǎn)、汽車、醫(yī)療、教育、游戲等諸多行業(yè)，同時(shí)公司在AR和動(dòng)捕領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)也取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。我問趙曉遷，今年在公司業(yè)務(wù)上有哪些數(shù)據(jù)可以透露。他回答我，今年公司上半年的營業(yè)額已經(jīng)達(dá)到了700萬，而今年下半年的業(yè)務(wù)猛增讓他自己也感覺很吃驚。“接下來我們應(yīng)該會(huì)有1000多萬的訂單，所以我對(duì)于公司今年整體營業(yè)額的估計(jì)是2000萬。”

采訪的最后，我請(qǐng)趙曉遷分享一下奧創(chuàng)近期的一些動(dòng)作，他給我講了兩件事，其中第一件事就是奧創(chuàng)VR在9月協(xié)助航天科工集團(tuán)打造了航天云網(wǎng)國家級(jí)虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室。作為“航天科工雙創(chuàng)示范基地”的重要組成部分，航天云網(wǎng)虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室旨在通過整合VR/AR相關(guān)硬件與軟件，實(shí)現(xiàn)在領(lǐng)域、行業(yè)、場(chǎng)景等方面的創(chuàng)新和落地，帶動(dòng)VR/AR上下游產(chǎn)業(yè)密切配合，形成廣泛認(rèn)知。“我們作為VR內(nèi)容商，目前已經(jīng)與瑞立視、大朋、IDEALENS這些國內(nèi)知名的VR硬件商簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)。我們希望能夠結(jié)合目前的硬件設(shè)備和我們的內(nèi)容優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)VR/AR在各行業(yè)相關(guān)應(yīng)用的落地和研發(fā)，同時(shí)將這些研發(fā)成果進(jìn)行更好的展示，更好的推動(dòng)VR/AR在政府、事業(yè)單位、國有和民營企業(yè)各方面的推進(jìn)和發(fā)展。我們也希望能夠打造一個(gè)開放式的平臺(tái)，在這里我們歡迎國內(nèi)各家硬件廠商前來合作。”

第二件事是奧創(chuàng)VR的自制欄目《虛實(shí)智》成為易車網(wǎng)旗下自媒體平臺(tái)“易車號(hào)”的36個(gè)重點(diǎn)孵化IP之一。“9月8日，我們作為嘉賓參加了易車網(wǎng)舉辦的‘易車號(hào)’線下發(fā)布會(huì)，易車號(hào)的定位是泛汽車領(lǐng)域粉絲經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，旨在通過用戶產(chǎn)出內(nèi)容的傳播與分享，打造汽車領(lǐng)域粉絲經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)化汽車用戶之間的溝通與互動(dòng)。作為易車號(hào)重點(diǎn)孵化的36個(gè)IP之一，我們的《虛實(shí)智》是唯一一個(gè)通過VR、全景和AR等技術(shù)手段來講述汽車故事的欄目。與其他IP不同，我們沒有網(wǎng)紅，而是通過純技術(shù)手段來表現(xiàn)汽車的功能和特點(diǎn)，將汽車對(duì)于C端用戶的體驗(yàn)和B端客戶的需求相結(jié)合。除了展示汽車內(nèi)容和傳播汽車文化，我們認(rèn)為這種方式也非常有助于將VR/AR的技術(shù)、體驗(yàn)和理念傳遞給廣大的普通消費(fèi)者。”

在經(jīng)歷了2016年的熱潮和2017年的遇冷之后，現(xiàn)階段很多VR內(nèi)容團(tuán)隊(duì)都或多或少遇到了資金的問題，僅僅依靠投資來續(xù)命并不現(xiàn)實(shí)，通過B端項(xiàng)目來為公司造血已經(jīng)成為一條非常合理的選擇。奧創(chuàng)VR在ToB業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，這或許與趙曉遷的先見之明有關(guān)，用他的話來說，先做好ToB業(yè)務(wù)，等到B端市場(chǎng)發(fā)展到一定階段之后，C端市場(chǎng)才會(huì)迎來真正的爆發(fā)。至于這家年輕的VR內(nèi)容公司在未來會(huì)有什么樣的精彩表現(xiàn)，就讓我們拭目以待吧。

【913VR原創(chuàng)內(nèi)容，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明及回鏈】

三分鐘視頻體現(xiàn)UE4優(yōu)勢(shì)

演講一開始，趙曉遷首先為我們分享了一段為2017年上海車展制作的一個(gè)實(shí)際案例?？梢哉f這個(gè)VR案例是本屆上海車展幾十個(gè)VR體驗(yàn)中，從內(nèi)容角度來說制作最精美的。這一段由奧創(chuàng)團(tuán)隊(duì)制作的駕車穿越大峽谷的動(dòng)畫，在3分鐘的視頻演示中，我們可以直觀地體驗(yàn)到車的拐坡性、抖動(dòng)性以及涉水性。

如果按照傳統(tǒng)的K動(dòng)畫方式，這樣的項(xiàng)目大概需要8人15天左右的工期才能完成，并且無法完美體現(xiàn)車的拐坡性能包括涉水性能。但是奧創(chuàng)在進(jìn)行開發(fā)，包括車和峽谷的模型編輯、包括整個(gè)開車流程，還有車的涉水性能都能表達(dá)出來，這是奧創(chuàng)獨(dú)特研發(fā)UE4插件的能力，根據(jù)項(xiàng)目本身定制出來，在技術(shù)上有一定優(yōu)勢(shì)，大約需要四個(gè)人制作兩周。減少開發(fā)時(shí)間，加快項(xiàng)目流程，保持高精度畫面的情況下優(yōu)化能力驚人，在自己獨(dú)特研發(fā)的插件下，幫助客戶快速制作出完美的作品，在全部制作完成后，從UE4中將所需視頻提取出來的過程，僅僅需要5分鐘。UE4高效和簡(jiǎn)便盡顯無遺。

不過，奧創(chuàng)對(duì)UE4的使用，并不是基于UE4原生態(tài)的內(nèi)容，“UE4的開拓性非常大，你不能僅僅在表面上做東西，而是要深入挖掘潛在。”在UE4已經(jīng)提供了極優(yōu)質(zhì)平臺(tái)的情況下，反而要轉(zhuǎn)化出來，不直接采用原有資源，這是趙曉遷的邏輯。因此公司成立將近兩年，奧創(chuàng)都是在獨(dú)立開發(fā)自己的應(yīng)用。

設(shè)計(jì)和VR高科技疊加是未來趨勢(shì)

作為一家主要做B端的公司，奧創(chuàng)對(duì)于游戲的接觸并不算多。“VR就像礦泉水一樣，你喜歡某個(gè)品牌，并不是因?yàn)樗旧碛卸嗪煤?，而可能是因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)非常好看。”所以趙曉遷提倡要將設(shè)計(jì)和VR結(jié)合在一起，好的設(shè)計(jì)要讓人喜歡，只有讓人喜歡，才會(huì)有人買單。

具體針對(duì)VR在汽車行業(yè)的應(yīng)用，趙曉遷認(rèn)為，把設(shè)計(jì)和VR高科技疊加在一起是未來的趨勢(shì)。

他向在場(chǎng)觀眾還展示了『奧創(chuàng)汽車多用戶交互體驗(yàn)平臺(tái)』。使用進(jìn)口光學(xué)動(dòng)捕硬件設(shè)備，以及在無線交換機(jī)端底層代碼開發(fā)，能夠做到非常驚艷的多人互汽車體驗(yàn)。

整套系統(tǒng)的特點(diǎn)概括就是：大場(chǎng)景定位，多人交互，超低延時(shí)和無線體驗(yàn)。 整個(gè)系統(tǒng)可以動(dòng)態(tài)彈性擴(kuò)展，能從容應(yīng)對(duì)4人至上百人同時(shí)在一個(gè)場(chǎng)景里面進(jìn)行使用。此外它有一定的距離觸碰性，是完全一比一模擬的。運(yùn)用在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，可以幫助汽車設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)產(chǎn)品。運(yùn)用在汽車營銷領(lǐng)域，可以幫助4s零售店進(jìn)行銷售。

在奧創(chuàng)開發(fā)的臉捕系統(tǒng)中，用戶在UE4、VR體驗(yàn)時(shí)臉部的表情可以被實(shí)時(shí)捕捉出來，這項(xiàng)技術(shù)在VR社交中將有廣泛的應(yīng)用。

而在動(dòng)作捕捉系統(tǒng)中，奧創(chuàng)科技將視覺、觸覺和聽覺結(jié)合在一起，比如去觸摸一個(gè)皮球，實(shí)際上是通過手柄撿起來的，用了動(dòng)補(bǔ)之后摸的球就是球，而且有體溫，有感觸；實(shí)時(shí)把桌子搬動(dòng)移開，在VR的世界里也是移開的。所有這些都是無線且超低延時(shí)傳輸。如果你在現(xiàn)實(shí)世界移動(dòng)一個(gè)物體，但是在VR頭盔中發(fā)生高延遲，人就會(huì)感到眩暈，這是是致命的，而『奧創(chuàng)汽車多用戶交互體驗(yàn)平臺(tái)』沒有這個(gè)問題。

VR內(nèi)容案例匯總

在VR汽車項(xiàng)目的展示中，趙曉遷為我們介紹了許多經(jīng)典案例中不同的設(shè)計(jì)需求。

比如與雷克薩斯的合作中，主要是完成創(chuàng)意到內(nèi)容制作，要用比較炫的設(shè)計(jì)，直接勾勒車的形狀。

而此前介紹過的動(dòng)捕技術(shù)在車廠的案例中有著充分的應(yīng)用。“我們跟某大型廠商共同探討，希望在做車的時(shí)候把車所有的邏輯，包括車的形狀、解析全部都剖解出來，給用戶看的不僅僅是VR的車，而是這輛車是怎么由來的，包括這輛車的構(gòu)架是什么，哪怕連燈泡的解析程度都有。”

這個(gè)案例同樣支持多用戶模式，比如同時(shí)體驗(yàn)的五至七個(gè)人，在現(xiàn)實(shí)和虛擬世界當(dāng)中都可以看到彼此，無論是手部動(dòng)作、腿部動(dòng)作，都會(huì)被系統(tǒng)捕捉識(shí)別并展現(xiàn)。

所以在對(duì)案例的總結(jié)中，趙曉遷非常強(qiáng)調(diào)VR的整體協(xié)調(diào)性。至于如何掌握具體的UE4技術(shù)，需要的是團(tuán)隊(duì)和個(gè)人的學(xué)習(xí)能力，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能實(shí)現(xiàn)突破。