高德地圖宣布其基于阿里通義Qwen模型的交通視覺語言模型（TrafficVLM）完成新一輪升級，旨在幫助駕駛者突破“局部視角”限制，實現(xiàn)對全局交通的掌控。?

在現(xiàn)代交通環(huán)境中，駕駛者常常面臨信息盲區(qū)的挑戰(zhàn)。在復雜的路口穿梭時，人們只能看到眼前的車流，卻無法預知百米外哪個車道即將擁堵；在暢通的高速上行駛時，難以預見前方因輕微剎車而引發(fā)的“幽靈堵車”。這些局部視角的限制，使得駕駛者難以做出最優(yōu)的決策。?

依托空間智能架構(gòu)，全新升級的TrafficVLM為用戶帶來“天眼”視角，讓用戶全面了解全局交通狀況，從而在復雜環(huán)境中做出更優(yōu)決策。它賦予每位駕駛者“全知視角”的能力，在面對路口或高速時，不再受限于局部視野，從而更直觀預知前方路況，從容應對潛在風險。?

當用戶開啟高德地圖導航，在用戶看不見的云端，TrafficVLM也在同步運行，并以分鐘級的頻率持續(xù)對沿途交通態(tài)勢進行實時推理，化身用戶的超視距“天眼”。例如，在用戶前方3公里的主干道上，左側(cè)車道因一起突發(fā)追尾事故而形成新堵點，即時TrafficVLM會通過實時孿生交通感知到這一異常，且推理識別出事故點并洞悉其發(fā)展趨勢：擁堵或?qū)⒖焖俾?，形成一個長達3公里的擁堵路段。為此，TrafficVLM會迅速生成最優(yōu)決策建議。在用戶到達擁堵點之前，及時推送通行建議：“前方三公里突發(fā)事故，大量車輛向右并線，推薦您提前靠右行駛，注意避讓應急車輛。”?

這不僅僅是一條文字提醒。當用戶點擊導航界面右下角的視窗，導航畫面瞬間切換，仿佛一部擁有上帝視角的攝影機，跨越3公里直抵擁堵現(xiàn)場，實時呈現(xiàn)前方車流動態(tài)與高清實景圖像。通過云端調(diào)度系統(tǒng)的快速響應，系統(tǒng)在擁堵發(fā)生時即刻下發(fā)觀測指令，調(diào)取第一現(xiàn)場的視覺數(shù)據(jù)，并基于圖像中的深度信息進行智能分析，精準還原擁堵點位的空間結(jié)構(gòu)與交通態(tài)勢。這意味著用戶不僅能直觀看到“前方堵車”，更能清楚理解為何需要變道、何時該減速，以及擁堵的真實成因與范圍。這種從被動接收提示到主動洞察全局的轉(zhuǎn)變，讓用戶擺脫了“盲人摸象”般的局限，真正實現(xiàn)了對復雜路況的可視化、可感知、可預判的智慧導航體驗。?

據(jù)介紹，TrafficVLM基于通義Qwen-VL構(gòu)建，在高德海量的、經(jīng)過孿生還原的交通視覺數(shù)據(jù)上進行后訓練和強化學習，能夠?qū)崟r交通數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為視頻流進行解析，識別車輛變道意圖、擁堵傳導趨勢等復雜場景。

高德地圖日前發(fā)布V10.80新版本，正式上線安卓版AR步行導航，支持絕大部分安卓手機。加上2月份上線的基于蘋果ARKit技術(shù)研發(fā)的iPhone版（V10.76版本），高德AR步行導航如今已基本實現(xiàn)全機型的覆蓋。

據(jù)悉，高德地圖AR步行導航采用自研的AR核心引擎ARgeo，結(jié)合智能定位、手機多傳感器融合算法、SLAM等技術(shù)，可以將虛擬的3D引導標識，“真實”地放置在拍攝的實景道路畫面中。用戶跟著3D箭頭即可準確地找到方向、轉(zhuǎn)向路口和到達目的地。

不僅如此，在經(jīng)過馬路前，高德AR步行導航還會智能地進行安全提醒，引導用戶放下手機，注意來往車輛。安全通過路口后，舉起手機即可再次使用AR實景導航。

根據(jù)此前的報道，除了AR步行導航，高德地圖此前還上線了AR駕車導航，目前已經(jīng)開放支持iPhone和安卓所有手機機型，并支持連接多個品牌的行車記錄儀。

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