高德地圖宣布，推出全球首個(gè)基于地圖的AI導(dǎo)航智能體（NaviAgent），應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)理念和架構(gòu)，推動(dòng)導(dǎo)航這一歷史悠久的服務(wù)，由傳統(tǒng)出行工具，向 “會(huì)思考、能預(yù)判、有溫度” 的智能出行伙伴蛻變。

“研發(fā)導(dǎo)航智能體，是高德重構(gòu)導(dǎo)航產(chǎn)品底層邏輯的重要嘗試，也為行業(yè)探索AI時(shí)代的變革提供了新思路。” 據(jù)悉，高德AI導(dǎo)航智能體以“思考-預(yù)判-行動(dòng)” 的全鏈路智能，重新定義了出行產(chǎn)品的底層邏輯。

“傳統(tǒng)導(dǎo)航像按劇本演戲，預(yù)設(shè)路線后便機(jī)械執(zhí)行；而我們的智能體更像經(jīng)驗(yàn)豐富的‘老司機(jī)’，能實(shí)時(shí)感知路況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)調(diào)整策略?！?/p>

據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，其核心架構(gòu)采用Planner-Executor模式，通過(guò)感知、規(guī)劃、執(zhí)行、表達(dá)四大模塊構(gòu)建智能閉環(huán)，集成多項(xiàng)高德核心技術(shù)：在感知層，TrafficVLM模型可捕捉多尺度的交通時(shí)空變化，而交互層的AmapVoice情感語(yǔ)音技術(shù)，則將溫度賦予導(dǎo)航產(chǎn)品。

在高德技術(shù)負(fù)責(zé)人看來(lái)，導(dǎo)航AI化后不再是被動(dòng)響應(yīng)指令的機(jī)器，而是能主動(dòng)觀察環(huán)境并采取行動(dòng)，是 “能思考、會(huì)預(yù)判、有溫度” 的伙伴。

例如，它能提前預(yù)判前方路況，精準(zhǔn)計(jì)算每個(gè)路口的最佳過(guò)燈速度，以規(guī)避擁堵；還可以感知用戶加班晚歸的狀態(tài)，會(huì)主動(dòng)播放舒緩音樂緩解疲勞；推薦距離目的地最近的停車場(chǎng)，并以自然對(duì)話式語(yǔ)音交流。

依托TrafficVLM交通感知預(yù)測(cè)能力，傳統(tǒng)導(dǎo)航 “局部感知” 的限制被打破，實(shí)現(xiàn)從 “單眼觀察” 到 “全局思考” 的升級(jí)。該技術(shù)以視覺語(yǔ)言模型為核心，將不同時(shí)空尺度的交通信息轉(zhuǎn)化為圖片幀，經(jīng)模型推理識(shí)別狀態(tài)并預(yù)測(cè)走勢(shì)，賦予導(dǎo)航系統(tǒng)超越物理視野的超視距感知能力。

以高速駕車場(chǎng)景為例，通過(guò)感知車道級(jí)交通流變化、動(dòng)態(tài)事件、事故占道等信息，結(jié)合用戶路線，AI導(dǎo)航智能體會(huì)自動(dòng)開啟領(lǐng)航功能，推薦全局最優(yōu)車道，讓變道決策更從容高效。

用戶行駛過(guò)程中，AI導(dǎo)航智能體將實(shí)時(shí)感知周邊車輛動(dòng)態(tài)，發(fā)出車道級(jí)安全預(yù)警提醒。

在人眼不能及的遠(yuǎn)方，超視距感知如同 “數(shù)字天眼”，打破視野局限；遇夜間能見度低、彎道來(lái)車、前方有車輛急剎等場(chǎng)景，系統(tǒng)可提前預(yù)判行車風(fēng)險(xiǎn)，并通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)、導(dǎo)航畫面等方式實(shí)時(shí)預(yù)警。