據(jù)外媒VRScout報道，隨著沉浸式技術(shù)的發(fā)展，基于交互式擋風(fēng)玻璃和AR平視顯示屏的AR導(dǎo)航已成為汽車行業(yè)的熱門話題，保時捷推出了由WayRay生產(chǎn)的AR HUD、松下開發(fā)了由AI驅(qū)動的AR HUD，傳統(tǒng)汽車廠商已進(jìn)入了AR領(lǐng)域，如今另一家汽車品牌凱迪拉克也加入了AR導(dǎo)航行列。

據(jù)悉新款2021凱迪拉克Escalade配備了AR導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過AR通知實現(xiàn)無干擾的屏幕導(dǎo)航，在該公司提供的一段視頻中，演員Lamman Rucker（「遇見布朗一家」）引領(lǐng)我們了解了這款SUV的AR HUD功能。

通過觸摸屏標(biāo)記目的地之后，道路的實時信息就會直接顯示在位于方向盤上方的38英寸儀表板上，每當(dāng)車載導(dǎo)航系統(tǒng)顯示新方向時，數(shù)字轉(zhuǎn)向信號就會直接出現(xiàn)在現(xiàn)實世界中，指示駕駛員轉(zhuǎn)向方向，你可以把該AR車載導(dǎo)航系統(tǒng)想象成谷歌地圖或蘋果地圖的AR步行導(dǎo)航功能。

凱迪拉克Escalade產(chǎn)品經(jīng)理David Schiavone表示：“AR導(dǎo)航是一項很棒的功能，該功能基于實時街景運(yùn)行，并通過AR HUD顯示導(dǎo)航路線指引駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。值得一提的是，當(dāng)車輛接近導(dǎo)航轉(zhuǎn)向目標(biāo)時，藍(lán)色的導(dǎo)航箭頭就會變得越來越大，以不斷提醒駕駛員轉(zhuǎn)向駕駛。”

不僅如此除了AR HUD顯示，當(dāng)車輛接近轉(zhuǎn)向目標(biāo)時，該AR導(dǎo)航系統(tǒng)還會發(fā)出轉(zhuǎn)向聲音提示，越是接近目標(biāo)提醒聲越響。

雖然基于AR HUD的AR導(dǎo)航成為主流還有很長的路要走，但凱迪拉克的車載AR導(dǎo)航標(biāo)志著AR導(dǎo)航進(jìn)入市場邁出了關(guān)鍵的一步，為此我們十分期待更多汽車品牌能夠搭載相關(guān)類似的功能及系統(tǒng)。