據(jù)Auganix報道，荷蘭VR數(shù)據(jù)手套廠商SenseGlove公布了與大眾商用車公司合作的最新案例研究結(jié)果。

“SenseGlove Nova”是一款面向?qū)I(yè)VR培訓(xùn)用途的觸覺力反饋手套，為了提升模擬培訓(xùn)真實感以及避免培訓(xùn)道具損耗，大眾采用了“SenseGlove Nova”手套以培訓(xùn)一線操作員工，使員工能夠藉由力反饋手套感受虛擬車輛細(xì)節(jié)。

“SenseGlove Nova”集成了力反饋系統(tǒng)和手部追蹤功能，使用戶能夠在虛擬現(xiàn)實中感受物體形狀、紋理、硬度以及沖擊力和阻力，基于力反饋，該手套可用于例如處理危險材料的培訓(xùn)、多工具復(fù)雜任務(wù)培訓(xùn)以及設(shè)計與測試物理原型等用途。

SenseGlove表示，大眾商用車過去幾年一直在嘗試虛擬現(xiàn)實和力反饋技術(shù)，以提高培訓(xùn)項目培訓(xùn)效率以減少時間成本，基于VR力反饋手套“SenseGlove Nova”，大眾商用汽車員工可以隨時隨地展開技能培訓(xùn)，從而在裝配早期階段就能熟悉車輛。

大眾商用車公司去年開始采用“SenseGlove Nova”進行汽車裝配技能培訓(xùn)，區(qū)別于傳統(tǒng)培訓(xùn)模式和VR手柄，基于力反饋VR手套，一線員工將能真正感觸汽車零部件，從而對整車進行深入了解。

“完成T6車輛裝配技能培訓(xùn)的員工發(fā)現(xiàn)，與VR手柄相比，SenseGlove Nova更加實用（可抓握零部件）且真實?！贝蟊娖嚺嘤?xùn)師Marcos Antelo Barrio表示。

據(jù)外媒RoadtoVR報道，近日YouTube網(wǎng)紅組合“Cas and Chary VR”拜訪了荷蘭VR觸覺手套廠商SenseGlove，親自體驗了該公司VR觸覺手套SenseGlove Nova早期原型，以了解其使用步驟和工作原理。

自2016年以來Cas and Chary VR便一直在YouTube分享其制作的VR內(nèi)容，深受用戶喜愛，這是該組合的一次本土線下VR之旅。

與SenseGlove首款VR觸覺手套SenseGlove DK1相比，SenseGlove Nova的一個顯著差異是其采用了未來派設(shè)計，用戶只需5秒就能戴上該頭套，不僅如此Nova還兼容Oculus Quest、Pico Neo及Vive Focus等VR一體機。

Nova可模擬物體形狀、紋理、硬度、撞擊和阻力的觸感，這得益于SenseGlove開發(fā)的力反饋、觸覺反饋和運動跟蹤三大觸控技術(shù)。

Nova采用被動式力反饋系統(tǒng)及通過“滑輪式磁體”以鋼絲形式連接用戶手指，一旦用戶抓住虛擬物體，磁體便會施加力量來進行壓力反饋，使用戶通過施加力大小感應(yīng)軟、硬物體之間的區(qū)別。

此外， Nova手套的拇指、食指、中指、無名指部位均設(shè)有磁性摩擦致動器，通過這些致動器可增加力反饋，同時在手套的底部設(shè)有音圈致動器，該致動器可模擬真實的按鈕點擊和撞擊感，開發(fā)者可通過音圈致動器錄制模擬聲音并將其轉(zhuǎn)換為振動波形，進而在虛擬環(huán)境中還原。

而在運動跟蹤方面，Nova將基于傳感器的手指跟蹤與計算機視覺手跟蹤算法結(jié)合，通過該算法用戶就不需要在VR頭顯上額外安裝外部跟蹤設(shè)備。為詳解SenseGlove Nova手套的主要功能，Cas and Chary VR演示了在零重力空間站內(nèi)進行簡單維修的操作。

SenseGlove表示，Nova將與DK1一起出售，這兩款手套均有各自的用戶群體，如果用戶對精度有高要求，那么DK1是一個不錯的選擇；如果用戶注重手套易用性，Nova就非常合適。

值得一提的是，Nova是一款企業(yè)級VR觸覺手套，售價4500歐元，目前SenseGlove尚無推出Nova消費者版本計劃。