日立采用英偉達(dá)人工智能技術(shù)，推出了一項(xiàng)新鐵路維護(hù)服務(wù)“HMAX”，以尋求吸引全球鐵路運(yùn)營(yíng)商。

HMAX于9月下旬在柏林InnoTrans 2024鐵路技術(shù)貿(mào)易展覽會(huì)上亮相，其基于安裝在火車上的攝像頭和傳感器收集運(yùn)行數(shù)據(jù)，然后通過人工智能技術(shù)進(jìn)行分析以檢測(cè)異常情況并預(yù)測(cè)更換零件的最佳時(shí)機(jī)。

這是日立人工智能解決方案在鐵路維護(hù)領(lǐng)域的首次商業(yè)應(yīng)用，也是該公司在3月份宣布與 英偉達(dá)合作后取得的進(jìn)展。日立表示，該技術(shù)已在英國(guó)和意大利部分線路上推出。

HMAX采用英偉達(dá)先進(jìn)的圖形處理單元來即時(shí)分析從運(yùn)行中的列車收集的圖像和傳感器數(shù)據(jù)，例如熱量和振動(dòng)。

與傳統(tǒng)維護(hù)方法相比，該方案可更頻繁收集數(shù)據(jù)，有助于最大限度減少火車零件更換并提高整體安全性。

日立鐵路首席執(zhí)行官Giuseppe Marino在InnoTrans展會(huì)上表示：“我們相信人工智能具有直接且非常有效的應(yīng)用，可以讓鐵路運(yùn)行得更加高效?！?/p>