集裝箱搬運機械制造公司Kalmar已經(jīng)開始采用3D和VR技術(shù)作為提高全球終端安全性的解決方案。

Kalmar的VR實驗室位于其芬蘭的技術(shù)中心。該公司采用VR技術(shù)來提高輪胎式集裝箱龍門起重機（RTG）終端客戶操作人員的視野。通過調(diào)整安裝在遠程遙控RTG上的兩臺相機位置，該公司在2天時間之內(nèi)測試了超過120個不同的相機放置位置，最終才同意了完善的配置。

“是的，我們在坦佩雷的的試驗場有設備齊全的RTG，不過在實際的吊車中到底要花多少時間才能測試好這120個相機位呢？也許是兩個月？或許還要有兩位全職的技術(shù)工人，在20米的電梯上作業(yè)，在寒冷且短日照的冬季里？”終端自動化總監(jiān)Hannu Santahuhta在913VR采訪中表示。

“因此，即使只用這些簡單的可視化的APP我們也可以完成一些事情，比如安全檢查效率提高20倍，同時提高我們自己員工和承包商人員的安全——所有的這些都在新相機安裝之前。其中的便利在日常的工作中得以實現(xiàn)。”

Kalmar佩雷實驗室的虛擬汽車駕駛模擬器也被用于確定起重機上的定位指示器是否安裝正確的位置上。在該公司開發(fā)自動RTG起吊機模擬的項目中，三維可視化即使已經(jīng)被該公司用于模擬整個集裝箱碼頭。

官方表示，一旦該公司擁有了整個碼頭精確的3D模型、實時位置以及從集裝箱裝卸設備上采集得到的數(shù)據(jù)，采用終端安全事件3D回放可視化以及零失誤就將成為可能。

此外，該公司還在研究其它的潛在技術(shù)，如高亮透視技術(shù)、傳感器融合解決方案以及協(xié)同機器人技術(shù)技術(shù)。

“隨著測量和自動化技術(shù)的發(fā)展，融合這些技術(shù)只是時間問題，并且協(xié)同交互機器人也開始以他們的方式出現(xiàn)在世界集裝箱裝卸碼頭上。”

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