網(wǎng)約車應(yīng)用程序的擴(kuò)張表明越來越多的人在使用此類服務(wù)，而且越來越多的駕駛員在不同地點(diǎn)之間運(yùn)送客戶，從而讓客戶難以識別哪輛車才是應(yīng)該乘坐的汽車。該問題通常發(fā)生在交通流量大或是停放車輛多，抑或是同一服務(wù)的多輛車同時(shí)到達(dá)人流量大的接送點(diǎn)時(shí)。雖然網(wǎng)約車服務(wù)的應(yīng)用程序通常會(huì)使用包括GPS坐標(biāo)來顯示用戶和司機(jī)之間位置的地圖，但是在擁擠的交通環(huán)境中，地圖還是不太有用。而且，并非所有人都可有效閱讀地圖。對于司機(jī)來說也可能存在類似問題，擁擠交通可能讓其更難在人群中發(fā)現(xiàn)目標(biāo)客戶。如果沒有對用戶穿著進(jìn)行描述，或是沒有被告知客戶極其精確的位置（GPS并非總能告知精確位置），司機(jī)也會(huì)非常棘手。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日，美國專利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）公布了蘋果（Apple）提交的一份專利申請，名為“幫助識別到達(dá)車輛的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）界面”，旨在使用GPS和視覺識別器解決上述問題。

蘋果提出的解決方案是，客戶在希望識別接送他們的車輛時(shí)，可以拿起iPhone手機(jī)，并且移動(dòng)，以便后置攝像頭可拍攝到更多環(huán)境，并且最終在屏幕指示器上顯示正確車輛。對于駕駛員來說，工作方式類似，系統(tǒng)會(huì)將正確乘客突出顯示在顯示屏上。