虛擬現(xiàn)實（VR）是一項令人興奮的技術，可以為企業(yè)提供大量機會-從員工培訓到產(chǎn)品開發(fā)和性能優(yōu)化。

關于VR何時興起，業(yè)界有兩種假設：第一個假設是VR技術只有在5G于全球范圍內(nèi)流行時才會起飛；第二個假設是，VR只有在降低頭盔成本后，才能擴展VR用例，即目前的VR頭顯零售價從2000美元以上降低到500美元以下。

然而汽車工業(yè)似乎規(guī)避了任何假設，并借助VR技術率先投入開發(fā)用例。福特最近表示，該公司將使用VR技術來培訓即將發(fā)售的Mustang Mach-E電子跨界車的經(jīng)銷商服務技術人員。

福特服務工程運營總監(jiān)戴夫·約翰遜說：“技術人員將沉浸在模擬化的游戲世界中，這意味著他們將無需依靠實際的Mustang Mach-E車輛來了解其組件，包括電動SUV的新型高壓系統(tǒng)。”

“這種新的虛擬現(xiàn)實培訓工具使技術人員能夠了解維修這些高壓系統(tǒng)所需的組件和步驟，準確執(zhí)行診斷和維護。”

福特當前計劃旨在幫助機械師快速掌握福特新車型的電池操作，維護和診斷過程。并希望將VR用于在特定領域提供持續(xù)的培訓。

除了福特，捷豹路虎也在使用VR為客戶創(chuàng)造更好的汽車。捷豹路虎仿真小組經(jīng)理安迪·理查德森表示，捷豹路虎會為汽車的每個零件生成一個3D模型，以便可以可視化甚至查看汽車的每個零件，以了解它們?nèi)绾蜗嗷ヅ浜稀?/div>