The Elec供應(yīng)鏈報道指出，LG和三星下一代混合OLED顯示屏背后的技術(shù)將應(yīng)用于下一代汽車。

混合OLED面板使用玻璃基板和薄膜封裝(TFE)，這兩種技術(shù)過去分別應(yīng)用于剛性O(shè)LED面板和柔性O(shè)LED面板。

混合OLED面板為基于玻璃基板的剛性O(shè)LED面板帶來了使用聚酰亞胺基板而不是玻璃的柔性O(shè)LED面板的優(yōu)勢，與全柔性O(shè)LED面板相比，它的制造成本也更低，全柔性O(shè)LED面板主要面向高端智能手機(jī)。

消息人士稱，LG Display新型混合OLED面板的第一個客戶很可能是歐洲汽車制造商。

迄今為止，這家韓國顯示面板制造商只向汽車客戶供應(yīng)聚酰亞胺OLED面板；該型面板使用了兩個堆疊串聯(lián)結(jié)構(gòu)，其中有兩個發(fā)射層，從而使面板使用壽命更長。

這很可能是汽車行業(yè)的一個發(fā)展趨勢，從而使駕駛員能夠通過車輛擋風(fēng)玻璃掌握路況信息，蘋果下一代CarPlay儀表板可能與這一發(fā)展同步。

雖然The Elec報道沒有列出最初訂購這些下一代擋風(fēng)玻璃的汽車公司，但很可能是那些采購蘋果下一代CarPlay系統(tǒng)的企業(yè)。

以下蘋果專利揭示了AR擋風(fēng)玻璃技術(shù)。早在2018年，我們便發(fā)布了題為“蘋果發(fā)明了一種專注于照明物體的汽車前燈系統(tǒng)，并改進(jìn)了實(shí)時擋風(fēng)玻璃”的報道，根據(jù)專利該系統(tǒng)旨在使駕駛員在夜間看得更遠(yuǎn)、更清楚，以及清楚看到車輛路徑中的物體、人或動物，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了肉眼所能看到的范圍。

如果LG和三星下一代擋風(fēng)玻璃將使用與MacBook和iPad相同的混合顯示屏，那么車輛將不需要Heads-Up投影系統(tǒng)，相信在不久的將來，在未來汽車擋風(fēng)玻璃上顯示CarPlay集群元素等基本功能便能會成為現(xiàn)實(shí)。

來源：patentlyapple