此前913VR曾經(jīng)報道過奧迪汽車在新加坡推行VR體驗展廳，讓潛在買家實現(xiàn)“先試后買”的體驗。現(xiàn)在捷豹路虎也緊隨奧迪后塵，打算推出自己的VR體驗計劃。早在去年秋季的時候，捷豹路虎就公布了一款新型的概念電動車，并且還搭建了一個提供HTC Vive頭盔的VR體驗室。現(xiàn)在捷豹路虎計劃推出相類似的應(yīng)用軟件，并且在實體展廳中提供VR頭盔體驗。

該公司在上周二宣布，今年全球約有超過1500家的捷豹路虎經(jīng)銷商將會配備VR頭盔。該體驗將把汽車和360度視頻結(jié)合起來。當(dāng)然，買家也可以通過平板來觀看該體驗以及視頻。視頻將從買家的角度通過動畫來解說汽車的性能和外觀。

據(jù)悉，從2017版新款路虎Discovery系列開始，每一款車型均配備有自己的VR體驗。該公司計劃每一次推出新款車輛的時候也同時推出新的VR體驗。

捷豹路虎是英國最大的汽車制造商。在去年美國洛杉磯的汽車展上，捷豹路虎以奢華的方式向大家演示了新款I(lǐng)-Pace電動概念汽車。當(dāng)時，觀眾們可以戴上HTC Vive在虛擬的環(huán)境中體驗I-Pace電動概念汽車的內(nèi)部，觀眾會先坐在虛擬的駕駛座上，而后換成后排的乘客座位。

I-Pace的體驗應(yīng)用可以通過Viveport應(yīng)用商店下載，而I-Pace此前也是汽車展廳模型的延伸。展廳的桌子經(jīng)過精心設(shè)計，為消費者提供360度的視頻體驗，幫助他們更好地選擇車型。

捷豹路虎并非是第一家將VR作為銷售工具的高端汽車公司，當(dāng)然也不會是最后一個。除了913VR此前報道的奧迪之外，凱迪拉克也打算將其中的一些經(jīng)銷商變成VR體驗展廳，而不提供任何實體模型。此外，一些沃爾沃經(jīng)銷商還通過微軟的HoloLens頭盔來幫助消費者們定制他們夢想中的汽車。

在2016年，VR硬件走下神壇，以VR眼鏡的形式進(jìn)入低端主流消費領(lǐng)域。在2017年，VR將在硬件層面擴寬用戶，包括房地產(chǎn)、銷售、教育、醫(yī)療、直播、旅游和設(shè)計等領(lǐng)域。VR汽車銷售作為VR銷售領(lǐng)域中的重要一部分，能讓更多的用戶以汽車做切入點，從而更加直觀地了解到該技術(shù)的本質(zhì)。對于大部分有車一族或者說將要成為有車一族的人群來說，其購買力以及對高科技產(chǎn)品的接受能力都要強于一般的VR消費群體。VR能夠通過這部分群體搶先獲得中高端用戶市場，同時實現(xiàn)自身在汽車銷售/設(shè)計領(lǐng)域中的價值和地位，可謂一箭雙雕。

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