繼2019年結(jié)束的紅牛飛行競(jìng)標(biāo)賽（Red Bull Air Race）之后，Air Race X公布了2024賽季計(jì)劃。在即將到來(lái)的賽季中，來(lái)自六個(gè)國(guó)家的八名飛行員將參加三場(chǎng)比賽。

參賽數(shù)字飛機(jī)將通過STYLY平臺(tái)亮相于城市街道，支持觀眾通過移動(dòng)設(shè)備或AR頭顯近距離觀看比賽。與去年一樣，今年的“Digital Round”比賽也將融入主辦城市的真實(shí)城市景觀。

與2023年不同的是，新引入的“Digital Round”將沒有固定的主辦城市，這意味著物理限制更少，飛行軌道設(shè)計(jì)更靈活，這將為飛行員帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。

Air Race X起源于2003年至2019年舉辦的紅牛飛行競(jìng)標(biāo)賽。在比賽中，飛行員將以高達(dá)370 公里/小時(shí)的速度飛過25米高的塔架。

三名前紅牛競(jìng)標(biāo)賽飛行員——Matt Hall, Yoshi Muroya 和Pete Mcleod——著手復(fù)興這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，因此，研究了如何使比賽更具成本性且更環(huán)保。于是，Air Race X比賽便在2023年啟動(dòng)，并在東京舉行了盛大的決賽。

Air Race X飛行員將駕駛飛機(jī)在家鄉(xiāng)城市賽道上飛行。然而，航線是數(shù)字化的，因此飛行員只能根據(jù)位置數(shù)據(jù)看到塔架，而所使用的傳感器技術(shù)對(duì)于Air Race X比賽至關(guān)重要。精確的飛行數(shù)據(jù)測(cè)量技術(shù)可在幾分之一秒內(nèi)記錄如飛行路徑、高度、速度、重力和氣壓在內(nèi)的所有相關(guān)數(shù)據(jù)。

該數(shù)據(jù)被傳輸?shù)娇刂浦行牟⒏鶕?jù)不同天氣和環(huán)境條件對(duì)每名飛行員進(jìn)行評(píng)估。XR平臺(tái)STYLY允許觀眾基于AR追蹤比賽。例如，在東京市中心的摩天大樓之間以及著名的澀谷十字路口上空，可以看到飛機(jī)的數(shù)字圖像，盡管飛行員在數(shù)百公里之外。