寶馬正積極運(yùn)用Quest 3混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)，為技術(shù)人員開展電動(dòng)汽車電池維修培訓(xùn)，以此突破傳統(tǒng)培訓(xùn)模式的局限。?

電動(dòng)汽車電池作為由電芯、線路及緊固件構(gòu)成的復(fù)雜組件，其維修工作本身難度極高。而在傳統(tǒng)培訓(xùn)中，為技術(shù)人員提供現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)操訓(xùn)練，需依賴昂貴且易損壞的電池實(shí)物復(fù)制品，這不僅推高了培訓(xùn)成本，還存在復(fù)制品損耗快、難以長(zhǎng)期重復(fù)使用的問題。?

為解決這一培訓(xùn)痛點(diǎn)，北美寶馬公司針對(duì)性地開發(fā)了一款基于Quest 3的混合現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，命名為 “Impossible Battery”。這款應(yīng)用搭載了寶馬第五代電動(dòng)汽車電池的交互式虛擬復(fù)制品，技術(shù)人員在使用過程中，可根據(jù)操作需求生成14種不同的虛擬工具，滿足維修流程中的多樣化工具需求。?

值得注意的是，該應(yīng)用并未追求完美復(fù)刻現(xiàn)實(shí)中使用工具的具體交互細(xì)節(jié)，而是采用了更貼合培訓(xùn)需求的設(shè)計(jì)——技術(shù)人員通過Touch控制器點(diǎn)擊工具應(yīng)作用的位置即可完成操作。這樣的設(shè)計(jì)思路，核心目標(biāo)是讓技術(shù)人員能更專注于理解電池系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)與工作原理，避免因復(fù)雜、笨拙的交互操作分散注意力，甚至產(chǎn)生挫敗感，從而提升培訓(xùn)效率與學(xué)習(xí)體驗(yàn)。?

寶馬與Meta均表示，“Impossible Battery” 無(wú)論是對(duì)新手技術(shù)人員，還是有經(jīng)驗(yàn)的資深技術(shù)人員而言，都是了解電動(dòng)汽車電池的理想培訓(xùn)工具。寶馬創(chuàng)新企業(yè)戰(zhàn)略經(jīng)理在接受 Meta 采訪時(shí)提到：“構(gòu)建數(shù)字孿生并將其融入我們的工作流程，極有可能成為未來(lái)工業(yè) VR 應(yīng)用的首要方向。過去那些因存在安全風(fēng)險(xiǎn)、效率低下或成本過高而難以推進(jìn)的項(xiàng)目，如今借助VR技術(shù)，能夠以極低的成本實(shí)現(xiàn)開發(fā)、部署與規(guī)模擴(kuò)展。”?

此外，寶馬方面透露，該應(yīng)用的初始原型為完全沉浸式VR版本，但在實(shí)際測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，技術(shù)人員更傾向于能看到物理房間的混合現(xiàn)實(shí)模式。這種模式的優(yōu)勢(shì)在于，技術(shù)人員在進(jìn)行虛擬操作的同時(shí)，可與現(xiàn)場(chǎng)教練保持更便捷的互動(dòng)，教練也能及時(shí)觀察技術(shù)人員的操作情況，提供針對(duì)性指導(dǎo)，進(jìn)一步優(yōu)化培訓(xùn)效果。?

不僅如此，“Impossible Battery”還融入了“游戲化機(jī)制”，其中包括實(shí)時(shí)跟蹤維修所需的時(shí)間與成本數(shù)據(jù)。寶馬表示，未來(lái)計(jì)劃在此基礎(chǔ)上增加全球排行榜功能，讓各地的培訓(xùn)中心能夠參與競(jìng)爭(zhēng)，比拼誰(shuí)能在保證維修質(zhì)量的前提下，以最快速度完成維修操作，通過競(jìng)技化的方式激發(fā)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)積極性與操作熟練度。?

除了培訓(xùn)功能，寶馬還在探索“Impossible Battery”的更多應(yīng)用場(chǎng)景，目前正嘗試將其作為可視化工具，通過X射線視圖直觀展示電池內(nèi)部電流與冷卻劑的流動(dòng)路徑和方式，幫助技術(shù)人員更深入地理解電池的工作機(jī)制，為故障排查與維修方案制定提供更清晰的參考。