現(xiàn)階段，已經(jīng)有不少世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)在探索利用微軟的混合現(xiàn)實(shí)（MR）頭顯Hololens改良工業(yè)流程，提高生產(chǎn)力的可能性，其中就包括幾家知名的汽車(chē)制造商，比如沃爾沃和奧迪已經(jīng)運(yùn)用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和MR進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作。如今，福特汽車(chē)也加入到其中。

此前，福特曾采用Hololens進(jìn)行了小范圍的試點(diǎn)，但是該公司在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的嘗試后，開(kāi)始擴(kuò)大Hololens的使用范圍，例如將其應(yīng)用在汽車(chē)設(shè)計(jì)上。

通常在設(shè)計(jì)一輛汽車(chē)的時(shí)候，福特的設(shè)計(jì)師和畫(huà)師通常會(huì)先用簡(jiǎn)單的鉛筆和紙制作設(shè)計(jì)草圖，然后在用建模黏土制作出堅(jiān)固的3D模型。但是現(xiàn)在通過(guò)Hololens頭顯，他們可以在考慮真實(shí)世界的限制的同時(shí)，直接調(diào)整3D模型，而不用每次重建整個(gè)模型。

此外，設(shè)計(jì)師和工程師也可以在一輛現(xiàn)實(shí)存在的車(chē)輛和虛擬的原型調(diào)整疊加在一起，從而制造出一個(gè)新模型，而無(wú)需重新制造或者物理上重構(gòu)每一輛原型車(chē)。通過(guò)采用Hololens的設(shè)計(jì)方式，設(shè)計(jì)師和工程師可以節(jié)省大量的時(shí)間和金錢(qián)。這也意味著他們可以考慮更大膽的新點(diǎn)子或者新概念，而且可以嘗試更多想法去找到完美的解決方案。

“同時(shí)，當(dāng)工程師的視線穿過(guò)（Hololens）鏡片的時(shí)候，他們可以通過(guò)（Hololens）頭顯看到駕駛員所看到的畫(huà)面。”福特系統(tǒng)工程副總裁吉姆 霍蘭德告訴媒體，“如果Hololens能夠幫助我們測(cè)試想法而不用擔(dān)心黏土模型或者原型機(jī)的高昂花費(fèi)，那我們就能解放團(tuán)隊(duì)去盡可能能的嘗試創(chuàng)新。”

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