美國(guó)優(yōu)步公司（Uber）已經(jīng)申請(qǐng)了兩項(xiàng)專(zhuān)利，準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)車(chē)載虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）系統(tǒng)，將來(lái)無(wú)人車(chē)的乘客可以伴隨著車(chē)輛的震動(dòng)，進(jìn)入一個(gè)奇妙的虛擬世界中。

優(yōu)步是全球網(wǎng)約車(chē)商業(yè)模式的發(fā)明者，如今正在北美四座城市研發(fā)、測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。技術(shù)成熟之后，優(yōu)步將會(huì)向市場(chǎng)投放無(wú)人出租車(chē)，取代今天的“人工網(wǎng)約車(chē)”。

除了自動(dòng)駕駛之外，優(yōu)步也已經(jīng)在考慮將來(lái)無(wú)人車(chē)乘客在車(chē)上的娛樂(lè)。

據(jù)美國(guó)媒體Vice報(bào)道，二月份，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布了優(yōu)步申請(qǐng)的兩個(gè)專(zhuān)利，這些專(zhuān)利申請(qǐng)于去年8月5日，兩個(gè)專(zhuān)利的內(nèi)容基本相同，標(biāo)題都是“面向車(chē)輛的虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)”。

優(yōu)步在申請(qǐng)文件中提到，無(wú)論是有人駕駛汽車(chē)還是自動(dòng)駕駛汽車(chē)，許多人每天坐車(chē)行駛在同樣的線路上，他們希望能夠利用自己的出行時(shí)間體驗(yàn)一些新內(nèi)容，而不僅僅是通過(guò)車(chē)窗看外部的風(fēng)景。

優(yōu)步提到，可以利用車(chē)載的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，提供獨(dú)具一格的用戶(hù)體驗(yàn)。這種VR系統(tǒng)，將和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的各種傳感器連接，創(chuàng)造出全新VR體驗(yàn)。

比如在一個(gè)動(dòng)作主題的虛擬現(xiàn)實(shí)游戲中，游戲可以獲得車(chē)輛震動(dòng)的信息，從而讓玩家更有身歷其境的感覺(jué)。

過(guò)去兩年中，包括HTC、Oculus等公司推出了虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，但是一些消費(fèi)者產(chǎn)生了眩暈感覺(jué)。而在車(chē)載虛擬現(xiàn)實(shí)中，用于車(chē)輛震動(dòng)和游戲之間的延遲減少，可能會(huì)緩解眩暈的問(wèn)題。

按照這種設(shè)想，車(chē)載虛擬現(xiàn)實(shí)的游戲甚至可能和無(wú)人車(chē)行駛路面的地形和環(huán)境，產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。

據(jù)報(bào)道，如何設(shè)計(jì)相關(guān)的產(chǎn)品和技術(shù)來(lái)提供全新的虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)，優(yōu)步在文件中并未詳細(xì)提及。比如到底是用市面上的虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，或是體積更小巧的眼鏡等。

對(duì)于車(chē)載VR的消息，優(yōu)步官方并未置評(píng)。

美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)家Joseph Gabbard表示，有關(guān)采集車(chē)輛正在進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)，或是車(chē)輛乘客所面臨的環(huán)境，目前行業(yè)已經(jīng)有了一些概念設(shè)計(jì)。

這位專(zhuān)家表示，優(yōu)秀的虛擬現(xiàn)實(shí)游戲開(kāi)發(fā)人才，能夠把車(chē)輛的移動(dòng)信息整合到游戲軟件中，不過(guò)優(yōu)步尚未進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

沉醉于虛擬現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)的用戶(hù)，往往會(huì)和周?chē)默F(xiàn)實(shí)世界“脫節(jié)”，甚至讓圍觀者忍俊不禁。

優(yōu)步在申請(qǐng)文件中也提到，可以將周?chē)某丝腕w現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實(shí)的游戲和內(nèi)容中，避免發(fā)生身體碰撞，另外還可以“監(jiān)視”身邊的某位乘客是否在偷取個(gè)人物品。