寶馬旨在讓公眾了解混合現(xiàn)實技術(shù)在未來乘客經(jīng)濟和娛樂方面的作用。也就是說，這不是課堂教育內(nèi)容，也不是使用手柄的普通MR游戲體驗。

盡管戴著沉浸式頭顯駕駛汽車似乎有些危險，但這種體驗并不是為普通街道設(shè)計的，而是寶馬圍繞BMW M4創(chuàng)建，該項目采用特定軟件以適應和重新創(chuàng)建世界各地不同城市的測試地點。

不用擔心，BMW M4具有多種安全功能，旨在防止事故發(fā)生，這包括計算機視覺和地圖技術(shù)的使用。此外，寶馬員工還將坐在副駕駛座上監(jiān)控路況，并在必要時踩下制動踏板。

Red Bull Driftbrothers車隊的車手Elias Hountondji對有機會駕駛M4感到非常興奮：“在完全不同的虛擬環(huán)境中駕駛真實BMW M4，這對我來說絕對是一次獨特的體驗?！?/p>

寶馬基于VR打造的沉浸式體驗讓駕駛員可以感受到車輛的各種功能并與周圍環(huán)境實時互動。Hountondji表示，這與之前所做的駕駛測試完全不同。

寶馬在兩年多前開始致力于混合現(xiàn)實項目。最初，該項目應該用于M5車型，但最終在2022 年為M2開發(fā)。很顯然，寶馬看到了M系列混合現(xiàn)實體驗的潛力，并指出該項目可應用于駕駛員培訓課程和汽車比賽。

隨著M項目的發(fā)展，寶馬希望為駕駛員提供更加身臨其境的互動體驗。2022年，寶馬聯(lián)系了多位知名游戲玩家和游戲達人，以宣傳這些體驗，并邀請他們前往慕尼黑現(xiàn)場觀摩M測試賽道。

BMW M4演示中包含了試駕必須避開的各種障礙。為了增加體驗的游戲性，駕駛員需要沿途收集硬幣，在第二圈和第三圈，計時元素要求駕駛員加速，這賦予了駕駛員賽車的感覺；而懸掛系統(tǒng)則為駕駛員提供了更舒適的駕駛體驗。

來源：VRScout